W RFS-sach inspekcja zaworów to blokowaniem śrubą wału i kąpiący po łapach olej , demontaż gaźnika , odkręcanie korków inspekcyjnych i regulacja śrubkami . W EXC-R , Betach czy Huskach odkręcasz 4 śruby zdejmujesz pokrywę , ustawiasz fazę i mierzysz , zajmuje to 5 minut i jest dużym ułatwieniem na wyjazdach bo w garażu można się bawić . Pisząc o bardziej skomplikowanym serwisie miałem to na myśli . Przez 4 lata jeździłem moto z silnikami RFS i znudziło mi się to ciągłe grzebanie .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać
I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier
Wypierdalać.
|