ciezko tu wystudiowac, ktory bedzie najlepszy, za duzo podales... niestety z rowerami tak jak z mortorami, trzeba ocenic stan lancucha amortyzatora, opon, obreczy, piast.. bo wymiana tego w stosunku do ceny zakupu moze kosztowac dodatkowe 200-300 albo i wiecej. z tych wymienionych to nic bym nie bral... do tych 900 dolozyl ze 300 i poszukal w sklepie nowego z gwarancja... serio.
a wlasnie.. lekki nie jestes, mam duzych kolegow i ich doswiadczenie jest takie, ze amor musi byc pompowany, te z przykladow to raczej szmaty i starocie. niech cie nie kusza te napisy lx czy xt, bo nawet xtr jesli stary i zurzyty to tylko do smieci.
Ostatnio edytowane przez redrobo : 29.05.2014 o 13:11
|