[szparag]

Napisał Poncki

Szparag, zgodnie z umową opisuję co i jak.

• Śruba dokręcająca kosz poszła bez problemu po zastosowaniu dźwigni z łopaty (patent i łopata należą do mojego brata )

Załącznik 38505

• Bieg miałem wrzucony ale kręciło się koło... ślisko w garażu i nie zauważyłem
• Nie rozumiem czemu w Afripedii jest napisane, żeby dokręcić sprężyny i wkręcić szmatę w zębatki: Nigdy tak nie robiłem
  http://faq.africatwin.com.pl/index.p...%C4%99g%C5%82a
• Jeśli chodzi o stan sprzęgła, wygląda to następująco: sprężyny 41 (limit 43,9), tarcze 2,9 pierwsza i 2,6 pozostałe (limit 2,6 i 2,3), odchylenie przekładek 0,15 - 0,25 (limit 0,30), niestety przekładki są miejscami przegrzane. Wygląda to tak:

Załącznik 38507


Załącznik 38508

• Pytanie brzmi co wymieniać i czy wymieniać. Czy akcesoryjne przekładki będą lepsze niż oryginały w takim stanie? Tarcze jeśli chodzi o grubość wyglądają ok. Sprężyny daleko od limitu ale sporo osób pisze, że zamienniki są bardzo twarde.
• Czy jeśli pomieszałem kolejność tarcz i przekładek, będzie problem? Starałem się nie pomieszać ale głowy nie dam.
• Czy pierwsza tarcza różni się od pozostałych w RD03? Czy jest przesunięta w stosunku do pozostałych, jeśli tak to dlaczego (tak wynika z manuala)? U mnie wszystkie są w jednym położeniu.
• Znalazłem oring o wymiarach 14x9. Czy on ma być tutaj:

Załącznik 38506

Jeśli tyko pomieszasz między sobą takie same elementy to nie będzie wielkiego problemu. Patrząc na wymiary, jeśli włożysz same nowe sprężyny to powinno działać, ale może ciągnąć ( powyginane przekładki, tarcze pewnie też ),raczej całe sprzęgło do wymiany czyli tarcze, przekładki i sprężyny, z tarczami jest tak jak w serwisówce, dlaczego ? chmm, nie wiem, w jednych sprzęgłach jest tak w innych nie, pewnie trzeba by zapytać żółtych. Co do zamienników, to faktycznie sprężyny są twarde, a przekładki lubią się szybko wyginać zwłaszcza te tanie jak "przypalisz" sprzęgło, ale cena czyni cuda.
Obejrzyj kosz w miejscu zazębiania się z tarczami, jeśli jest po-rowkowany to pilniczek do ręki i wyrównać, oczywiście z głową, tak by zazębiały się wszystkie wypusty razem.
Oring jest raczej z tego miejsca, ale sprawdzę dokładnie, dawno nie robiłem sprzęgła w 3
Oring jest z tego miejsca, w 04 i 07 go nie ma, dla pewności zapodaj fotę dekla od środka