Było sporo o tym na forum.
Atheny są spoko, pod głowice i uszczelniacze zaw Hondy oridżinal lepiej wrzucić.
Głowice odkręcasz na krzyż tak trochę i powinni być spoko, ja tak robiłem ze 2 razy u siebie i za żadnym razem nawet nie trzeba było planować. Reszte masz w serwisówce
Ogólnie fałka jest łatwa w remoncie... to nie to rzędówka gdzie trzeba 4 tłoki na raz wsadzać z pierścieniami co bez odpowiednich narzędzi łatwe nie jest
Wrzuć na forum parę zdjęć, podaj przyczynę remontu i ewentualne pomiary