Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 31.01.2012, 09:24   #11
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Indywidualną homologację pojazdu można uzyskać w ITS'ie na Jagiellońskiej. Kiedyś podano mi kwotę 1500pln plus koszty doprowadzenia pojazdu do spełniania norm. Nie wiem czy to się teraz zmieniło ale zawsze można przedzwonić i zapytać jak to wygląda od strony "formalnej". Gdyby się to dało zarejestrować na "pojazd zabytkowy" mógłbyś ominąć normy spalin, ale w przypadku takich "świeżych" pojazdów potrzebne są dwie oddzielne, niezależne opinie certyfikowanych rzeczoznawców no i dużo czasu. I nerwy stalowe - urzędniczki. Teoretycznie luka w prawie jest i mogłoby to dostać żółtą blaszkę.

Niemniej rejestrację na zabytek odradzam . Pomysł z kupnem "używki" dobry.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem