Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 22.05.2011, 15:06   #29
mckrzysiek
 
mckrzysiek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wołomin
Posty: 130
Motocykl: TRANSALP XL600V
mckrzysiek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 11 godz 29 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jaro-Ino Zobacz post
Zatkałeś otwór w przednim garze po synchronizacji?
nie bardzo kumam
jaki otwór?
Oki, już skumałem - ten od króćca, do którego podłączam wąż do pomiaru podciśnienia? Tak, oczywiście.

Cytat:
Napisał Jaro-Ino Zobacz post
Króćce ssące lub gumy nad gaźnikami?
Co do króćców miałem jakieś obawy co do ich szczelności w zeszłym sezonie więc w tym roku założyłem nówki sztuki. Wszystkie połączenia z gumami podociskałem na maksa, skręcając opaskami. Więcej już chyba nie jestem w stanie zrobić.

Tak sam się zastanawiam, czy może któraś ze świec nie daje równomiernej iskry (przekonam się, jak wymienię na nowe), a może zrobiło mi się w cewce tak, jak to Kazmir pisał i raz idzie iskra, a raz nie. Czy takie historie mogą dawać objawy, o których pisałem?
__________________

Ostatnio edytowane przez mckrzysiek : 22.05.2011 o 15:25
mckrzysiek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem