Wałek masz pierwsza klasa bez żadnych wyżłobień i wżerów.
Luz zawsze trochę bedzie . szarpiesz na zużytej już zębatce gdzie luz wyddaje się wtedy większy.
Sprawdź po załoźeniu nowej.
Moim zdaniem to już czas i na łańcuch jeśli przejechałeś 10 tys , bo chyba nowego nie zakładałem ?
a oryginalną jak założyć ? nigdy takiej w łapie nie miałem ...
Zmierzyłbym odległosći zębów i porównał z nieoryginalną . Gdzie bliżej zęby mają do silnika , to z tej strony
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 06.05.2011 o 18:12
|