Opona, felga, łożysko koła, łożysko główki ramy, sporadycznie może to powodować skrajnie spierdzielona tarcza hamulcowa ale to raczej wcześniej wyczuł byś na kierownicy i klamce. Zjawisko jest generalnie dość powszechne ale osobiście postarałbym się je zdiagnozować i w miarę możliwości usunąć /z czasem może stać się niebezpieczne
/. Do głowy specjalnie jednak nie zabieraj, w starszych plastikach występuje średnio w co trzecim motocyklu
a ich właściciele i tak latają szybciej od nas - pewnym dość kosztownym półśrodkiem jest amor skrętu, który de facto powinien jednak służyć bardziej wyrafinowanym celom.