Dygotanie kierownicy
 

Witam wszystkich i mam pytanko czy ktoś z was spotkał się z czymś takim to znaczy dziś jadąc ok 40 km/h puściłem kierownicę i po 2-3 sekundach kierownica zaczęła latać samoczynnie na boki najpierw powoli póżniej coraz bardziej aż musiałem ją złapać bo chyba bym się wy...ł.To latanie to tak jak bym szybko wykonywał krótkie ruchy w lewo i prawo z dużą częstotliwością.Co może być przyczyną moto ma przejechane 20000km i raczej wykluczam jakieś luzy, czy to wina opony?

hej
shimmi popularne :) moze byc wina opony, przy szybszej jezdze nie bedzie wystepowalo, tez kiedys mialem i samo sie uspokilo:) wydaje mi sie ze głowka ramy raczej odpada chociaz niech sie wypowiedzą inni
generalnie jak dla mnie ,nie ma sie czym przejmowac

pozdrawiam

wyważ przednie kółko, sprawdź czy nie masz kliku na łożyskach w główce ramy...

Miałem to samo w trampku po wymianie opon na nowe, sądzę że masz zle wyważone koło.

Opona, felga, łożysko koła, łożysko główki ramy, sporadycznie może to powodować skrajnie spierdzielona tarcza hamulcowa ale to raczej wcześniej wyczuł byś na kierownicy i klamce. Zjawisko jest generalnie dość powszechne ale osobiście postarałbym się je zdiagnozować i w miarę możliwości usunąć /z czasem może stać się niebezpieczne :osy:/. Do głowy specjalnie jednak nie zabieraj, w starszych plastikach występuje średnio w co trzecim motocyklu ;) a ich właściciele i tak latają szybciej od nas - pewnym dość kosztownym półśrodkiem jest amor skrętu, który de facto powinien jednak służyć bardziej wyrafinowanym celom.

Ja jeszcze dorzucę złą geometrię motocykla w wyniku źle ustawionego SAG-u tylnego zawieszenia lub w wyniku dzwona ... Nie masz przypadkiem przodu obniżonego na półkach ?

Ale nie chcę straszyć :D Najprawdopodobniej to kwestia opony, zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia...

Napisz czy robiłeś cokolwiek przy motorze przed tymi objawami, czy też po raz pierwszy w "życiu" puściłeś kierownicę? Moje moto zachowywało sie podobnie po wymianie łożysk główki ramy. Po nacisnięciu dość ostro hamulca od 100/h miałem podobne objawy. Po dokręceniu śruby główki przeszło. Spróbuj zbadać to przy hamowaniu (ostrym).

Pamiętaj też że szimi przybiera na sile jak masz załadowane taboły. zacznij od profilaktyki czyli najpierw sprawdź czy opona prawidłowo leży na feldze ( czy równo wyskoczyla po obwodzie),wyważenie koła, kontrola łożysk jak pisał paweł. nie poszkodzi też wymiana oliwy w zawiasie. przejmować się nie ma czym. poprostu nie puszczaj kierownicy w czasie jazdy=> koniec palenia i dłubania w nosie ;D

Szprychy sprawdź, czy aby luzu nie dostały, może być i łożysko piasty,ale zacząłbym od tego co wcześniej koledzy podpowiadają. Napisz jaki masz bieżnik, lub jaka opona na przodzie i z tyłu. Może być ale nie koniecznie, że przejechałeś po krzywym asfalcie, mnie to się raz przytrafiło.

.... palenia, dłubania w nosie i innych rzeczy robionych jedną reką :-)