ocena rowerów MTB, zakup używki
 

poszukuję roweru dla siebie i z wielu wybrałem poniższe, poproszę :bow: o ocenę znawców tematu i polecenie mi któregoś

http://allegro.pl/scott-kokomo-alu-alivio-20-wroclaw...
http://allegro.pl/gt-avalanche-alu-7005-amor-deore-xt...
http://allegro.pl/kettler-alu-rad-rock-shox-full-deore-lx...
http://allegro.pl/rower-author-kinetic-26-rama-21-blue...
http://allegro.pl/rower-gorski-trek-alpha-4500-okazja...
http://allegro.pl/rower-gorski-longus-white-sox-alu-26...
http://allegro.pl/rower-kands-lazaro-26-aluminiowy-krakow...
http://allegro.pl/rower-raleigh-cay-usa-kola26-deore-rock...

Wojtuś jest duży, ciężki i lubi pobrykać (robię codziennie do pracy 15 km asfaltem + weekendowo 100 km offem :) ) mój obecny rower miejsko-trekingowy się nie nadaje i ledwo zipie ...

ciezko tu wystudiowac, ktory bedzie najlepszy, za duzo podales... niestety z rowerami tak jak z mortorami, trzeba ocenic stan lancucha amortyzatora, opon, obreczy, piast.. bo wymiana tego w stosunku do ceny zakupu moze kosztowac dodatkowe 200-300 albo i wiecej. z tych wymienionych to nic bym nie bral... do tych 900 dolozyl ze 300 i poszukal w sklepie nowego z gwarancja... serio.

a wlasnie.. lekki nie jestes, mam duzych kolegow i ich doswiadczenie jest takie, ze amor musi byc pompowany, te z przykladow to raczej szmaty i starocie. niech cie nie kusza te napisy lx czy xt, bo nawet xtr jesli stary i zurzyty to tylko do smieci.

Wojtek,jeżeli szukasz porady,to musisz podać więcej informacji, t. zn. jaką jazdę preferujesz,jakie średnie przebiegi dzienne czy też tygodniowe,po jakim terenie(n.p. tylko asfalt,polne drogi i t.p.) po jakim terenie-płasko czy też górzyście itd,itd. Dzisiaj jest już taka specjalizacja,że rower dobiera się do konkretnego charakteru jazdy,nie pomijając parametrów użytkownika. Z zaprezentowanych rowerów wszystkie to t.zw. "górale",niewygodne do jazdy po płaskim,na dojazdy do pracy i do relaksu. Widzę,że je preferujesz-można je zastąpić też "góralami" ale już na kołach 29",wtedy znacznie wygodniej i efektywniej można je wykorzystać do codziennej jazdy. I jeszcze jedno,za 1200 złotych nic ciekawego nie kupisz,przynajmniej w sklepie.

Ja bym szukał czegoś na dobrym widelcu typu roc shock lub suntora wyższy model, na dobrej przerzutce i dobrym kole ( w stanie do remontu, a co za tym idzie niższej cenie). Pod siebie będziesz musiał zainwestować w solidny napęd (kaseta ok 120zł, łańcuch ok 100, korba najlepiej na hollowtech-u 2 ok 250-300zł). Ja pod siebie ostatnio serwisowałem mtb i założyłem kasete sramowską 950, łańcuch shimano xtr i korbę sztywną na hollowtechu 2- a ważę dużo i napęd ma ze mną ciężko. Serwis widelca to prosta sprawa, a zarazem niezbyt kosztowna-wymieniasz 2 gumy i olej ok 80ml. Reszta to kwestia wielkości dopasowanej pod Ciebie i wyglądu, który ma Ci odpowiadać.

Osobiście z tych co pokazałeś brał bym tego gt avalanche. Bardzo mocna rama (mam rower tej marki i na takiej ramie), napęd wygląda jakby jeszcze miał posłużyć. Ten nowy amor niech se wykręci, spuści Ci ze 150 i jazda. Koła nie są z tego rowera jak i ten badziewny widelec.

Słabo to wygląda..... to są stare rowery (sądząc po kolorystyce i fontach nazw marek i modeli) a w starym rowerze łańcuch jest już pewnie do wymiany, a jak łańcuch to i kaseta (oby nie korba też), przygotuj się na to że, amortyzator nie będzie już działał, obręcze stare i krzywe (lub pościerane boki od klocków hamulcowych). Ze zdjęcia to wróżenie z fusów... każdy rower trzeba zobaczyć, pomacać, pomierzyć to i owo i się nim przejechać...

Jeśli znajdziesz coś z moich okolic chętnie Ci go obejrzę...

Przesadzasz.... dobra przerzutka to jaka? XT? XTR? a moze po prostu pewne Deore?
Dobry łańcuch 50 zł, kaseta 70 zł
Korba na kwadracie w zupełności wystarczy... pamiętaj że to są stare ramy....
Ni pakujmy go w ekstremalne rozwiązania cenowe bo i po co? :) Zauważ, ze on szuka roweru za ok 800 zł a nie roweru za 800 zł do którego ma dokupić osprzęt za 1000 zł bo i po co?
Pamiętaj... im droższy rower tym szybciej Ci go ukradną :)

To że rower trzeba chronić przed złodziejami to wiadome. Jednak jeśli chce pojeździć, a waży pewnie tyle co ja to gwarantuje że support na kwadracie(nawet na maszynowych) max na rok starczy, octalink to też półśrodek. Korba będzie skrzeczeć i giąć się pod naciskiem ponad stukilowego chłopa. Więc albo półśrodki i wymiana napędu co chwila albo raz i dobrze.
Dobra przerzutka to minimum deore, ale dobra przerzutka to przede wszystkim sprawna przerzutka. ;)
Można kupić zdrową i mocną ramę z osprzętem za ok 400zł dorzucić na napęd 400zł i śmigać bezproblemowo.
Jaki łańcuch za 50zł chcesz kupić i dać go komuś kto swoje waży?

A co ma waga do jakości łańcucha? Ja ważę 96 kg i nigdy nie jeździłem na łańcuchu droższym od HG-53 od Shimano i nigdy go nie zerwałem - a stosuję spinki. Nie o wagę chodzi a o power w nogach chyba? :) a przyznaję czasem jeżdżę twardo....
Pakowanie łańcucha (XTR) do słabszej kasety nie ma sensu, bo to jedna kaseta ma wytrzymać kilka łańcuchów ( np 3 łańcuchy zmienianych np co 500km {pierwszy, drugi, trzeci, pierwszy itd), a nie odwrotnie :) })

A waga ma to do łańcucha, że piszemy o rowerze mtb i jak kierownik waży to musi cisnąć ostro. Zgadzam się z Tobą w pełni co do stwierdzenia, że dobry łańcuch tylko do dobrej kasety, ale też sprawnej korby. Ja wymieniam kasete co 2 łańcuchy (wyżej napisałem modele) i zębatki te które najczęściej używam w korbie (środkowa i mała) razem z kasetą. W przypadku chujowej korby musiał byś zmienić ją całą, a w przypadku porządnej zmieniasz tylko zębatki co radykalnie zmniejsza koszty.

Zęby w korbie (przy regularnym dbaniu o łańcuch i kasetę) zużywają się baaaardzo wolno. Dwa łańcucha na kasetę to niewiele (w sensie, że niezbyt duże przebiegi uzyskasz na jednej kasecie) Ja przy systemie jedna kaseta i trzy łańcuchy (hg53) robię na kasecie dobre 3-3,5 tysiaca :)

Ale my nie o tym.
Wojtek K pyta o konkretne rowery. Nie da się kupić na odległość.... chyba, że doskonale wiesz co kupujesz. Rama wytrzyma sporo, ale przy sporej wadze pierwsze klękną obręcze, szprychy i piasta.... Stary amortyzator nie będzie możliwy do serwisowania, reszta do poprawki... Ja gdy kupowałem sztywny turystyczno miejski rower też chciałem kupić i już. A tu nagle, no obręcze wolałbym podwójne kapslowane, hamulce jakoś nie biorą, klamki bym zmienił, przerzutka ma luz, mostek za nisko itp :D