Uszczelnienie wycieku.
 

Witajcie
Mam taki problem::dizzy:
Podczas zimowego grzebania w AT wyszło kilka wad, które muszę usunąć przed sezonem. Pierwszy to wyciek w miejscu wyjścia kabli od statora(prądnicy) z dekla. Przejście zabezpieczone jest taką gumową uszczelką niestety z pod niej uwidacznia się mały wyciek oleum. Z tego co pamiętam z innych moto- bo AT nie rozbierałem to marne szanse na wymianę gumy bo kabelki są temperaturowo zatapiane i pewnie musiałbym rozpierdzielić cewkę:mur: i wlutowac kable zaraz na wyjściu. Jeszcze jednym rozwiązaniem jest jakiegoś rodzaju uszczelniacz niesilikonowy ale o podobnym działaniu -niestety to rozwiązanie mnie nie zadawala bo nienawidze takiej maniany (ot chyba, że nie bendę miał wyjścia:vis:)
Jak macie jakieś pomysły to prosze o podpowiedź.
Bo zima nijaka i nawet da się coś popyrkać :)

Tam są dwie uszczelki:
Wymieniałem przewody w prądnicy - nie są zgrzane w przelotówkach. No chyba, że od temp się zgrzały..

tu masz link do manuala:
http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=4510

Gdy zdejmiesz dekiel, zobaczysz co jest grane, jeśli przelotka nie jest bardzo zniszczona, ale np:stwardniała to posmaruj ją na prowadnicach silikonem odpornym na temp.
A jeszcze jedno - licz się z tym, że po zdjęciu dekla nie założysz już starej papierowej uszczelki pod nim.
Przynajmniej moja była przyklejona mocno do bloku i musiałem wydrapać starą i założyć nową.

Owocnego dłubania

Łumnie to tak wygląda jak na pikczerku.
Inną sprawą jest siąpienie z pokrywy z 2-go garka, ale zacieki widać troszki z tego troszki z garka

Jeśli oglądałeś manuala to wiesz jak to wygląda po rozłożeniu, i co z tym zrobić
No chyba, że w tym miejscu RD04 różni się od 07, ale nie sądzę.
Może przy składaniu, ktoś "przyszczypnął" uszczelkę między silnik a pokrywę.
Generalnie drobiazg, ale może się okazać pracochłonny jeśli ktoś przy poprzednim montażu posmarował uszczeklkę pokrywy jakimś klejącym mazidłem. Wtedy najwięcej czasu zabiera zdrapanie papierowej uszczelki.