Afryka bez tajemnic, czyli gdzie ma przyjść ta uszczelka :-)
 

mam zagadke dla znawcow..
zdjalem kilka dni temu rame z silnikiem ze stolu w garazu i znalazlem na tym stole o-ringa o wymiarach 23x2.5
no i teraz drapie sie w glowe, gdzie mi brakuje uszczelki w mojej afryce.. wszelkie sugestie mile widziane. dodam, ze gmyralem w sprzegle, zaworach, zdjeta byla podstawa filtra oleju, i zeby nie bylo za latwo, w tak zwanym miedzyczasie przez stol przewinely sie wszystkie czesci, ktore zdemontowalem doprowadzajac do stanu 'rama + silnik'
na zwyciezce- autora poprawnej podpowiedzi czeka nagroda w postaci korzysci alkoholowej ;)

pozdrawiam

Pompa wody, a dokładnie ten chromowany metalowy przewód weń wchodzący.
Pozdr.

Hmmm...według fiszek przy pompie wody są takie oringi:
O-Ring, 32.95X2.62 (ARAI)
O-Ring, 13.8X2.5
O-Ring, 30MM

edit:
Może uszczelka bagnetu (O-Ring, 21.5MM )??

edit 2:
oringi przy filtrze oleju (też nie pasują):
O-Ring, 9.8X2.4
O-Ring, 14.8X2.4 (ARAI)
O-Ring, 57.8X2.4
O-Ring, 14.7X2.2
O-Ring, 13X2.5

Mówię o uszczelce rury wodnej, tej która wchodzi do pompy, w/g fiszek ma 28 mm, ale może być obkurczona, albo ktoś włożył inną. Jedynie co więcej mi przychodzi do głowy to uszczelka korka dekla, ale tam jest 30 mm,chodzi o ten wziernik na lewym deklu, albo jak majki pisze od bagnetu.

Napisz dokładnie co rozbierałeś przy, tym silniku.

Dzięki za pomoc, zajrzę do afryki dopiero za 2 tygodnie jak wrócę z pracy - wtedy chyba dopiero się okaże o co chodzi z tą częścią, bo póki co nic na 100% nie pasuje. Neta mam tylko dorywczo, jak gdzieś stoję. Będę wdzięczny za dalsze pomysły, zobaczymy za 2 tygodnie gdzie jest miejsce tej uszczelki.

Jeszcze raz dzięki za pomoc :)

Zoltan, przejrzałem większość fiszek od 07a (z ciekawości ;)) i nie znalazłem takie rozmiaru oringu (ani w silniku, ani w ramie), za duży na przewody olejowe/wodne, najbliższy rozmiar to bagnet...

tez przejrzalem fiszki zanim zaczalem ten watek, obstawiam korki w kapie alternatora.. to bedzie pierwsze miejsce' gdzie zajrze..

przy silniku robilem tylko sprzeglo i regulacje zaworow, no i musialem zdjac podstawe filtra oleju, bo sie porobilo, jak chlodnice oleju odkrecalem (kochane imbusy)

no wiec jest tak:
po pierwsze primo korki w kapie sprawdzone,
po drugie primo.. wrzucilem w google 'wymiarowanie o-ringow' i sie okazalo, ze moje przeswiadczenie, ze nominalna srednica oringa jest srednica zewnetrzna bylo mylnym bledem.. tak wiec moj znaleziony oring tak naprawde to 18.5 x 2.2 (tak okolo) nowym faworytem jest znaleziona w fiszkach uszczelka lacznika w ukladzie chlodzacym.. jutro sprawdze..
a tak przy okazji.. Majki- masz fiszki do 07A ? bo ja sie podpieram fiszkami do 07.. niby to samo, ale drobne roznice sa..

Ja nie mam Afry, ale czasem takie ringi zostają z filtrów oleju

tez o tym myslalem, tym bardziej, ze oring pasuje na krociec, na ktory nakreca sie filtr oleju, ale tam raczej nie powinno byc, jest oring na zewnetrznej krawedzi filtra..

moj faworyt odpadl, nie wytzymalem i polazlem do garazu.. tego lacznika miedzy cyckami nie ruszalem

szukam dalej..