Michellin Anakee Wild w ciężkim enduro.
 

Jakie realne przebiegi w trybie wyprawowym można uzyskać na Michellin Anakee Wild? Albo inaczej - czy 15 tys. km (Polska --> Azja Centralna --> Polska) po asfaltach i szutrach jest realne? Ostatnie 3-4 tys. km po asfalcie, więc mogą być łyse, a w zasadzie na zupełnej końcówce bieżnika - mnie to nie przeraża.

.... 15 tyś to raczej bez szans.

Też jestem ciekaw. Mam te opony założone. Mało jeszcze jeździłem więc co do przebiegów nie mogę się wypowiedzieć.
Jak zapewne wiesz - sporo zależy od mocy/masy motocykla oraz wigoru kierownika :-).

Pozdrawiam

--
Jarek

Ps.

Na czarnym pieruńsko głośne gumy, motocykl wali się w zakręty. Ja im jednak już zaufałem i dają radę. W terenie jak dla mnie bajka.

Mógłbyś powiedzieć co to znaczy że wali się w zakręty? Sam je założyłem na ten sezon i zastanawiam się czego mam się spodziewać.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Widziałem tył po niecałych 5 tysiach , ponad połowy nie było (i tak dużo lepiej niż TKC). Przód trzymał się nieźle. Może tył dociągnie do 10K ale to będzie na zero więc kolejne kilka tysi na łysej gumie to kiepski pomysł.
Tą trasę bez problemu objedziesz przód TKC/tył Motoz Tractinator ADV z tych ciut bardziej offowych gum.

Nie ma takich terenowych na tyle coby
przejechaly taką trasę. Kupić tam
zamawiając dużo wcześniej przez net płacąc
kartą, albo wysłać.. do polskiego kościoła - misji ( np.Bijsk)
która jest po drodze z obietnicą datku na świece :D
Test na maschine. com.au na Ktm 1190 - Motoz Tractonator
Opona 150/80-18. Wysokość kostek w nowej oponie
15mm.Po przejechaniu 4500 km - jazda agresywna, różne warunki zostało 5 mm.
Najlepiej przejrzeć zagraniczne fora pod względem trwałości. Będzie lepszy pogląd

Taką trasę zrobi mniej terenowa jodelka Mitasa czy Heidenau z paskiem

Przy mniejszych prędkościach motocykl ma tendencje do wyraźniego "pogłębiania" zakrętu. Może być tak, że dotyczy to rozmiarówki pod GS-a.

Pozdrawiam
--
Jarek

Nie wiem jak z wytrzymaloscia e07+ bedzie ale wydaje sie byc ciekawa alternatywa ;) Testowal bede w tym sezonie

E07+ ma "grubą" kostkę. W sensie, że klocki są szerokie, znacznie szersze w porównaniu do "zwykłej" E07. Różni się też rozmiarami - występuje bardziej w tych szerszych rozmiarach.
Myśle, że będzie lepsza na asfalcie i gorsza w terenie. To są tylko moje subiektywne przypuszczenia - opony na oczy nie widziałem i sugeruje się tylko tym, co zobaczyłem na zdjęciach i przeczytałem w opisach. Nie biorę jej pod uwagę.

PS

Kolega Hall podesłał mi stronę, na której Nowozelandczycy wrzucili własne doświadczenia dotyczące przebiegów opon. Dla potomnych: https://www.remotemoto.com/tyres/

Czytałem na advrider że ok 8000 mil ludzie robią przebiegi czyli tak sobie.
Po 3000 kkm tak to wygląda.
https://i.imgur.com/dtep2BR.jpg