Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Samochód Forumowicza (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=186)
-   -   Porada mechaniczna (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30610)

ferolo 13.11.2017 13:48

Porada mechaniczna
 
Hej panowie mam nietypowy problem z silnikiem 2.0 ecoboost w moim escape.
Sprawa wyglada tak ze juz mi witki opadaja i nie wiem co dalej z tym fantem zrobić.
Rozchodzi sie o to ze zboj nie posiada w ogóle cisnienia samochód był sprowadzony ze stanów i oprocz uszkodzeń zewnętrznych mial uszkodzony gwint filtra oleju uderzenie poszło boczne i skosilo filtr i śrubę wiec trzeba bylo wymienic podstawę po naprawach blacharskich i elektrycznych silnkk odpalil ale nie bylo ciśnienia oleju. Pompa poszła do sprawdzenia była sprawna ale dla spokoju podmienilismy na inna olej podalawa ładnie ale dalej było brak cisnienia wiec panewki poszly do sprawdzenia na 2 korbach były delikatne musniete wiec poszły do wymiany bo koszt nie duży.
Nic to jednak nie dało bo dalej nie ma ciśnienia filtr odkrecilem aby sprawdzic czy tłoczy olej to zapierdziela jak głupia i pompuje olej ale po podłaczeniu manometru dalej 0 juz mi po mału witki opadają co jest z tym dziadem gdy rozmawialem z mechanikami z mojej okolicy to rozkladali rece i o czyms takim nie słyszeli wiec moze wy cos doradzicie.
Dodam ze korpus jest cały i nie ma pęknięć coś mi podpowiada ze jest tam jeszcze jakiś zawor który odpowiada właśnie za taki przypadek ale nie wiem czy dobrze wnioskuję.
Jesli ktos kiedys mial taki przypadek albo pracuje w fordzie i moglby podpytac sie mechanikow to z gory wielkie dzięki dodam ze silnik ma jedynie 8 tys i kazda cześć w nim wyglada jak nowka wiec nie ma mowy ze nie trzyma wymiarów

szynszyll 13.11.2017 14:00

ja sie na samochodach nie znam ale w motocyklowych silnikach zawsze jest zawor nadmiarowy za pompa. w afryce wyglada to tak:

https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-a...0.html#results

w xtz750 tak

https://www.bike-parts-yam.com/yamah...e-13384-9.html

nazywa sie to relief valve

moze to Ci sie podwiesilo i pompa zamiast dawac na magistrale oddaje do miski?

ale takie rzeczy to raczej mechaniory powinny wiedziec

znajdz tu swoj samochod i wrzuc link:

https://www.bluespringsfordparts.com/

na moje to masz ten silnik:

SE 2.0L L4 - Gas

ferolo 13.11.2017 14:12

https://www.bluespringsfordparts.com...at/engine-scat

szynszyll 13.11.2017 14:21

tu jest pokazany uklad pompy

https://www.bluespringsfordparts.com...ine-parts-scat

szukam czym jest nr 17 bo nie zostal opisany

zawor zapewne zabudowany jest w pompe. masz mozliwosc podstawic inna?

ferolo 13.11.2017 15:03

Inna była już podstawiana i dalej tak samo

szynszyll 13.11.2017 15:18

no to jakas masakra :( przeciez to bardzo prosty uklad. tam jest widze jeszcze chlodnica oleju zewnetrzna - moze ona ma nieszczelnosc i daje do wody?

jorge 13.11.2017 15:32

Przesunięty wątek.

ferolo 13.11.2017 15:48

W tym wypadku nie ma chłodnicy oleju no właśnie wiem ze to prosty silnik a dupa nie dziala

szynszyll 13.11.2017 16:48

jaki walek masz na mysli Jorge?

na moje gdzies jest nieszczelnosc :( moze przy dzwonie gdzies w silniku pojawilo sie rozszczelnienie. jak pompa podaje i byla podstawiana to czarow nie ma. poszukam jutro z kompa diagramu ukladu olejowego dla tego silnika.

ferolo 13.11.2017 17:47

Ja jeszcze obstawiam ten zawor o nr 17 ze to on wlasnie steruje jeszcze magistrala olejowa bo podany jest ze też w ukladzie olejowym
Laikiem nie jestem mechaniki ale ten silnik sciaga mi sen z powiek


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.