Łożyska główki ramy
 

Panowie z jaką siłą powinny być dokręcone ? Na chłopski rozum wiem że powinno się tak dokręcać żeby nie było czuć łożyska ale żeby nie było też luzu. Wiecie jak to sprawdzić !?

Zerknij TU

Wielkie dzięki 7GREG
 

Podziękował

Panowie,

Tak dla potwierdzenia sprawy.

Po ostatnim wyjeżdzie /troche terenowym i długawym/ oraz testach zawieszenia po wymianie oleju w lagach (górki dołki krawężniki itp itd) zrobiło mi się to że:

1. Przy mniejszych prędkościach drga przednie zawieszenie - jakby na super maksa niewyważone przednie koło
2. Ewidentny luz na dolnym łożysku g. ramy - badanie na centralce.
3. Kiera chodzi elegancko bez wyczuwania czegokolwiek od boku do boku bez zmiany oporu.

Sie rozumiem, że szukać łozysk, czy coś tam się może poluzować ??

A jak łożyska to czy ktoś ma doświadczenie w kwestii cena/jakość ?

Na pewno nie zamontowałbym już kulkowych, tylko stożkowe.
Cena kompletu z osłonkami to jakieś 110 zł.
Do wymiany warto się zaopatrzyć za wczasu w pręt zbrojeniowy obcięty na kiełbase do wybicia starych bieżni (taki fi 6-10mm)

Jeśli regulujesz docisk łożyska i tykanie nie ustępuje zobacz, czy nie masz wybitej:
a)główki ramy
b)sztycy w dolnej półce.
Bo zdarza się.

I jeśli tylko będziesz miał możliwość - stożkowe a nie kulkowe. Nigdy w życiu kulkowych.

Życze powodzenia przy wybijaniu. Mnie zima spotkała taka przyjemność, stępiłem kilkanaście srubokretów, pobijaków, pretów, precików itp az mnie szlag trafił i zakupiłem w castoramie szlifiereczke elektryczna (mini) i naciałem w łozyskach odpowiednie gniazda i dopiero poszło. Po prostu jest tak małą krawędź za która mozna zaprzeć pobijak(pręt,prZEcinak, srubokret) i jeszcze do tego zfazowana i jeszcze do tego twarda jak cholera powierzchnia łozyska ze wszystko łącznie z zahartowanym pretem sie omyka.
Mój patent sie sprawdził, kosztował 90zł czyli mniej niż same łozyska no i został sie do ewentualnych innych zastosowań. Jak ktos ma kłopoty to jechać do mojego warsztatu- zapraszam i robie za darmoche dla motonitów z forum:)

Może prałeś tylko z jednej strony i sie bieżnia przekosiła i zaklinowała na amen.
Większości użytkownikom się udaje to wybić bez uzycia szlifierek, drimeli, dynamitu itp.
Miałem też przygotowany pręt z długiego wiertła z dość twardego materiału ale pręt zbrojeniowy (żebrowany) wystarczył.

dokładanie, nie było taqkich problemów...

Czy można liczyć na jakąś opinie ??