Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Pierscionki, uszczelniacze (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=10390)

Evvil 11.09.2011 14:08

Witam uprzejmie - prosze o info ile moze kosztowac wymiana pierscieni i uszczelniaczy w afri? Taki maly remoncik:) po zagraniu na wysokich obrotach troszke strzela dymikiem barwy niebieskiej. Ew. Moge zalac innym olejem ale wole jej zrobic serducho. Dodam ze niestety nie mialem szansy dobrze sprawdzic tego przy zakupie a dzisiaj wyszlo szydlo z worka... Ze 3 kola uzbierac. Oczywiscie zaczne od gaziorow ale raczej nastawiam sie na remont na wiosne. Pozdrawiam

Ew. Czy jest mozliwosc zeby taki objaw wystapil po upadku? Dzisiaj wyglebilem motor, taka mala przewrotka jak go przestawialem. Zgasl i ciezko odpalal przez moment i jakos tak wlasnie potem zauwazylem dym. Dziwne bo wczesniej tego nie widzialem :\ moze olej skapal do wydechu jakims cudem?

Alpak 11.09.2011 16:21

Po upadku tak jest, odpalaj po upadku z gazem jak zacznie lapac to przymknij gaz.
Co do dymienia to sprawdz najpierw gazniki i kolor świec. Jak krecisz do odcinki to tez zakopci.

Evvil 11.09.2011 18:03

No tak zrobię. Co do dymienia - to pojawia się przy pałowaniu na luzie, przy bardzo wysokich obrotach (ok. 7 tyś) i nie zawsze. Czasem puści dymka. Kolor taki lekko niebieskawy, bardzo jasny ale jest.

Ziomuś co się bardziej trochę zna niż ja stwierdził że motong ma 21 lat i że chyba jeszcze nie widziałem dymienia - w skrócie - jeździj chłopie bo nic się nie dzieje - na wysokich obrotach każdy puści dymka w końcu a ten co ma XX lat to już w szczególności.

Gaziory i tak muszę wyregulować to może się znajdzie przyczyna, chociaż moim zdaniem tutaj by na czarno dymiło prędzej :) Może to luzy zaworowe po prostu.

nicek27 11.09.2011 18:56

Nie stresuj się. Poczytaj trochę wątków o remontach, to myśli o nowych pierścieniach od razu przejdą..;) Pojeździj, zobacz ile tego oleju pali na tysionc.. O.

Evvil 11.09.2011 19:01

No to jeszcze pojeżdżę do tego sprawdzenia :)

To znaczy doprecyzuję. Moto ostygło trochę ale silnik nadal ciepły. Do tej pory zrobiłem 250 km (no sorry, dwa dni mam moto dopiero) i oleju na bagnecie jest w zasadzie max ( 85-90% między kreskami ,moto w pionie oczywiście). W sensie - jeśli tak to bierze go naprawdę mało, ew. może poprzednik przelał trochę i stąd kopci?. Przyznał mi się że mu brała olej ale mało - nie był w stanie powiedzieć ile, ale mówił że malutko - od czasu do czasu dolewał i tyle.

puntek 12.09.2011 08:07

remont silnika to jak Panie 200 tysi zrobisz i będzie brała 1l na 1000 km - jak bierze do 0,4 to spoko nie przejmować się i latać Panie latać !

Evvil 12.09.2011 08:11

No jak narazie po 250 km wydaje mi się że wzięła tyle co prawie nic :) Sprawdzę po 500 km i pomnożę przez 2 :)

bukowski 12.09.2011 08:41

Cytat:

Napisał tajga (Post 195583)
oleju na bagnecie jest w zasadzie max ( 85-90% między kreskami ,moto w pionie oczywiście)

Wyluzuj i ciesz się sezonem :) a olej mierz na kosie.

puntek 12.09.2011 09:20

Cytat:

Napisał sneer (Post 195646)
......a olej mierz na kosie.

ale w sensie że co ??????

bukowski 12.09.2011 09:38

Przepraszam za wprowadzenie w błąd. Olej mierzymy w pionie. Różnica jest prawie pół zakresu min/max, w zależności od tego, jak bardzo kosa wyrobiona.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.