Jaki olej do Crosstourera z DCT?
 

Od paru lat leję do swoich motków Liqui Moly.
Honda zaleca olej hondowski 10W30.
Na forum Crosstourera nikt się nie wychylił z innym olejem.
W czeluściach internetu wiadomości na ten temat też mało.
Czy jest jakieś ograniczenie z innymi olejami do DCT?
Na dziale NAT wyczytałem:
"Olej silnikowy musi spelniac te normy jakosciowe, JATSO T 903,MA standard
API classification SG or higher."
Nie chce mi się doktoryzować na temat olejów.
Może jakaś mądra głowa podpowie czy mogę użyć np.:
http://allegro.pl/liqui-moly-2526-mo...FU9ZGAodL7cC5A

Czy może lepiej 10W40?

Nie robiłem nigdy motka z dct ale tam jest drugi obieg do skrzyni więc do silnika to możesz nalać LM. Pamiętaj że masz vteca sterowanego olejem.

Ale ten sam olej obsługuje silnik i skrzynie. A co z tym Vteckiem?

Nie chce mi się rozpisywać, więc ograniczę się do przykładów : Penrite 10W50 4T, BellRay Thumper 15W50. Oba spełniają JASO MA2 i oba znacząco lepiej zabezpieczą żelastwo niż W40 (nie wspominając o W30). W30 (czego nie powiedzą Ci w ASO), to wymaganie minimalne i tak naprawdę do strefy zimnej. W warunkach jazdy terenowej (nawet lekkiej) taki olej pracuje na smarności granicznej. LM to przeciętny produkt. Dodatek MoS niewiele daje bo baza jest słaba i raczej szybko się przepracowują. Po za tym, link odnosi się do silnika szosowego, czyli zgoła inne uwarunkowania. Na koniec dodam tylko, że jak przygotowywałem sprzęty do orania po naszym poligonie, to zalałem minerałem 25W70.

Crosstourer to moto stricte szosowe z dwusprzęgłową zautomatyzowaną skrzynią biegów. :)

Skoro Liqui Moly słaby, to co polecacie?

A dlaczego by nie lać oleju brandowanego przez Hondę? W końcu motocykl Hondy. W końcu Honda zaprojektowała cały ten silnik wraz ze skrzynią. I każe nam lać złe oleje? Jaki by to miało sens?

Wszędzie ta sama dyskusja. Lać olej dowolnej znanej firmy, nie gorszy niż podany w instrukcji eksploatacji, pilnować terminów wymian i nie wnikać. Reszta to opowiastki z mchu i paproci.

Nie wiem czy takie opowieści z mchu i paproci...
Trzeba pamiętać, że r.t70 pyta o olej do silnika z DCT, a wtedy taki olej jest również w skrzyni i może się okazać, że ma wpływ (pozytywny lub negatywny) na pracę tej skrzyni.

Naprawiam Hondy od prawie 20 lat i Vtec nie trawi oleju zostawiającego szlamy jak Castrol.
Nigdy nie używałem Liqui Moly więc nie mam zdania ale pytanie jak dct zareaguje na dwusiarczek molibdenu?

Może to pomoże wedlug tego Twój Liqui Molly będzie dobry dla Hondzi: JASO (Japanese Automotive Standards Organization) opracowała własne wymagania dla 4-suwowych silników motocyklowych - JASO T 903 podzielone obecnie na 3 kategorie - MB, MA1 i MA2, które ułatwiają wybór olejów opracowanych specjalnie dla sprzęgieł mokrych. Wymagania JASO dla silników 4-suwowych zostały zmodyfikowane jako JASO T 903:2011 w marcu 2011 i od tamtej pory klasę JASO MA podzielono na dwie podklasy MA1 oraz MA2. JASO MA2 opisuje najbardziej zaawansowane wymagania dotyczące poziomu tarcia sprzęgła podczas trzech trybów jazdy: ruszania, przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością.