![]() |
Africa Twin Rally
4 Załącznik(ów)
Nie wiem czy to realne info czy następny concept bike:
https://adventure-attack.com/news/73...ica-twin-rally |
No i to jest bajk. Zawsze się dziwiłem, że tylu ludzi se kupuje te nowe afryki i jeszcze nikt nie obciął flexem tego niepotrzebnego przodu...
|
Z opisu wychodzi, że to wersja stworzona przez włoskiego dealera Hondy - Redmoto. Podane są też ceny, choć zastrzegają, że nie są one ostateczne - 21490 Euro manual i 22640 Euro DCT
|
Wygląda prawie jak Tenere 700 :D
|
Cytat:
|
BC mi nie pozwolił a szanuję jasno określone zasady ;) Taka afra to aż się prosi, żeby fabrycznie trochę ją przychoppowali :)
|
hehe.
No niby tak, ale po co obniżać wagę klocka który i tak klocem pozostanie. Chyba , że chodzi o względy estetyczno - tuningowe , to jestem w stanie zrozumieć. Przerabiałem to w Husce swojej. Lżejsze wydechy, wywalone zbędne plastiki i gadżety. Ok, dało to jakiś rezultat wagowy , ale ze 157kg zrobiło się 150kg (mniej więcej, nie pamiętam dokładnie) . Przełożenia na samą jazdę , czy czucie motocykla nie zaobserwowałem. Trochę lżej podnosić. Jak już wybierałem lżejszy akumulator, tankowałem po pół zbiornika, liczyłem wagę kół to przyszło opamiętanie i kupiłem dwupaka :) Ale wiadomka , nie zawsze musi to mieć sens, efekt placebo jest też bardzo ważny |
Waga wagą ale też robi różnicę. Biciowy lc8 i tak już sporo lżejszy od serii a zawsze te parę kg do zbicia jest. Afre obciąłem o jakies 25kg a to już troche jest. Dla mnie najważniejsza jest jednak widoczność, feeling w prowadzeniu. No i ta masa na przodzie i górze jednak jest niekorzystnie położona. To samo w przypadku afry z linka
|
Wersja rally i ma bagażnik a zwykła wersja turystyczna nie ma.... tam ktoś jest chory na umyśle całkowicie.
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.