Moto Guzzi V85
 

Rusza produkcja :Thumbs_Up:

https://i.imgur.com/nsdvbLJ.jpg

Na tym motku dojadę do emerytury :D

Śliczne są gutki. Ale nie wiem czy dasz radę bo ponoć materiały gorsze niż plastiki w NAT:) Ponoć. Kiedyś chciałem kupić któregoś gutka i po rekonesansie u znajomych mechaników zrezygnowałem. A może zrobili mnie w trąbę:dizzy:

Panowie czy ten jednostronny amor patrząc jeszcze na jego górne mocowanie to aby słabe nie będzie? W sensie czy się nie upier... na dziurach wyrywając mocowanie?

Nie zwróciłem uwagi ale rzeczywiście jeśli ma być jednostronny to słabo to wyglada.

ja dawno temu marzylem o TT35. poznalem kilka osob co mialo gutki i pogadalem z mechanikiem znajomym. wybili mi z glowy i kupilem XLV750R. a teraz chetnie bym w garazyku widzial na niedzielne wycieczki.

kilka fotek 85-ki:

https://tinyurl.com/y73b7vrl

a bywalo i tak:

http://www.parisdakar.it/en/claudio-...to-guzzi-1988/

To nie jest motocykl na dziurawe drogi. On tak tylko ma wyglądać. A włosi trzeba im przyznać projektantów mają zacnych

W mojej mieścinie w latach 90-tych jednym z pierwszych "prawdziwych" motocykli był właśnie Gutek V65 w wersji policyjnej. Pamiętam jeszcze ten dźwięk silnika, ciary po plecach przechodziły jak to gadało pięknie. Jeszcze jedno związane z tym konkretnym egzemplarzem to fakt, że więcej stał niż jeździł, bo się ciągle pier.....:D
Ja w tamtych czasach chorowałem na Lario...

Dokładnie :)

Dlatego, ja zamierzam nim dojechać do emerytury, a nie do Mongolii :D

Można emeryturę w Mongolii

Załącznik 83048
Dlatego afre zaprojektowało włoskie biuro dizajnerskie, a resztę zrobili japońce...:drif:

Wracają do gutka, Mają to paskudne stelwio, które podobno fenomenalnie się prowadzi i hamuje, niestety z wyglądem słabiej...

Załącznik 83049

Do tego projektu to włosi zatrudnili chyba francuzów...


Ale z kątówką i odrobiną wyobrazni można z tego wybrnąć.

Załącznik 83050

Dopiszę, ale wątpię aby się załapała na short-listę :)

Zapisałem się na jazdę testową, zobaczymy jak działa motoguzzi w naszym kraju.

Gdzie ?

Moto Guzzi V85
 

W internecie. Zobaczymy czy się odezwą a ten motocykl stoi całkiem niedaleko

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ca30d49b9b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1fbbc11639.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...88ed905412.jpg

Może więc to będzie przy Galerii Kazimierz. Choć bardziej namawiano mnie na test małej multistrady która ma być niedługo testowa

Miasto ?

Kraków

To dobra wiadomość. Jak w Krakowie można, to morze uda się też w Gdańsku :)

To testowanie, to w ramach jakiejś objazdówki czy inicjatywa krakowskiego dealera ?

Ten srebrny jest kozacki :D

Moto Guzzi V85
 

Zapisałem się na stronie v85tt.motoguzzi-poland.pl
O gustach się nie dyskutuje ale giallo sahara sroce spod ogona też nie wypadł. Nawet nie wiem czy to jest dealer bo znam go z wielu różnych biznesów, ale głównie związanych z motocyklami. Chyba największy problem tej marki to serwis, a oglądanie takiego w kraju jego produkcji nie napawa optymizmem

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...983461cf60.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7a9f78ec4d.jpg

No i największy problem, skąd ja wezmę ręczniki motoguzzi

Macałem, siedziałem i odpalałem V85... Ciekawy sprzęt, ale jednak mnie nie porwał (szczególnie po Scrablerze 1200XE :drif: ). Gutek jest ładny, ale z bliska już trochę mniej (trochę trąci 'plastikiem'), dosyć niski, ma dziwne rozwiązania (zmiana mapy zapłonu guzikiem startera po uruchomieniu, wyłączanie silnika nieoznaczonym guzikiem, trochę upierdliwe menu i jego obsługa). Po odpaleniu i dodaniu gazu na bocznej czuć jak cały motocykl się skręca (poprzeczna Vka + kardan starszego typu, podobno i tak jest dużo lepiej niż w starszych gutkach...). Gadałem z właścicielem 990adv, który właśnie wrócił z testów i mówił, że 'to było ciekawe doznanie' ;) Może jakby miał 21" z przodu i lepszy zawias to bym się bardziej interesował...a tak to turystyk z nutą retro i okazjonalną opcją zjazdu na łatwe szutry.

W Wawie jest normalna testówka (żółty), dostępna od ręki, tylko nie chciało mi się zostawiać 3kpln kaucji... W Rumii zostawiłem swoje dane ponad miesiąc temu, bo miały przyjechać dwie sztuki na początku kwietnia - gość miał zadzwonić, żebym sobie obejrzał i do dziś cisza... :mur:

Z ciekawostek w katalogu akcesoriów Ohlins na tył kosztuje ok 3700zł a końcówka Arrow'a ponad 4kpln...z dbkillerem gada ciszej niż silnik :dizzy: Wyższych kanap jeszcze nie mieli wycenionych...

Załącznik 87811

Ale ładne są i kosztują przyzwoicie...

Zrobione :) Teraz trzeba cierpliwie czekać.

Salon mają czynny do 17:00 - najwyraźniej nastawiają się na bezrobotnych klientów. Janusze biznesu :mur:

W sam raz na emeryturę :)

Jak się ktoś przejedzie napiszcie proszę czy te sterczące cycki nie grzeją za mocno kolan.

Nie wiem jak w trakcie jazdy ale w zeszłym tygodniu oglądałem toto we Włoszech. Na postoju to buchało gorącem jak z pieca.

Dla młodych inaczej to będzie jak znalazł. O kolana trzeba dbać.

Podejrzewam że z tych jazd próbnych nic nie wyjdzie. Niestety to nie BMW gdzie w salonach zalegają motocykle różnej maści. Tutaj mieli jeden który chyba zostanie sprzedany a importer spodziewa się następnej dostawy w lipcu.

Oj pomimo sympatii do bawarskiej marki to nie do konca tak :) Probowalem sie umowic na jazde GS850, premiera byla tak jakos.. w listopadzie chyba ? A w kwietniu motocykla jeszcze nie bylo u dealera. Zadnego, wogole, ani sztuki.
Tak juz chyba jest u kazdego producenta. Premiera, szum, oklaski i flesze, a potem dluuugie miesiace oczekiwania zeby sie do moto wogole przymierzyc.

Jak to niektórzy mówią, zmień dealera 😉

Dlaczego lubię BMW - Hyde Park
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...8&share_type=t

Początkowo to mi się podobało, ale jak sobie pogadałem (miał 1200 Sport) i poznałem historie serwisowania tych motocykli to mi się odwidziało na dobre. Gościu mieszka w Austrii i rok czasu walczył z serwisem, a moto stało.....

Moto Guzzi V85
 

Też podejrzewam że największym problemem jest serwis, zwłaszcza w naszym kraju, ale może to się zmieni. Na dzień dzisiejszy napisałem do kwatery głównej i zobaczymy czy będzie jakaś odpowiedź. Może też się już nie psują i serwis im niepotrzebny😉

Pomijając ewentualny "wypad z kraju" (inny wątek), na mojej "emerytalnej short liście" są dwa motki:

• MG V85 TT;
• Triumph Street Scrambler.

Niestety, oba mają u nas kiepski serwis :mur:

Po co serwis? ten motocykl się nie psuje :)
https://lh3.googleusercontent.com/2R...=w1280-h853-no

Na to liczę, ale są jeszcze przeglądy okresowe. Przez lata Honda (a w zasadzie dealer Hondy) mnie rozpieściła - zawsze serwis door-to-door :D:Thumbs_Up:

https://i.imgur.com/fudLkrd.jpg

W piątek wpadłem do AC Motors w Rumi (musiałem się urwać z roboty - zamykają o 17:00). Coś ma niebawem być, wpisali mnie na listę i kazali czekać, no to czekam, ale czy się doczekam, tego nie wiem :D

Planuję w tym roku odwiedzić targi EICMA (o ile wcześniej nie wyjadę do Indii) i po targach podjąć decyzję: V85 TT albo Triumph Street Scrambler :)

Prawie jak gieesiarz z krwi i kości ;)

Po 20 latach udanej współpracy, klientowi należy się coś ekstra :)

KTM wysoki w porównaniu do reszty. A nie wydawał się. Nie widać tego aż tak na zdjęciach w necie z targów.

Moto Guzzi V85
 

Witam,
Przekazałem do Moto Mio. Jeśli się nie odezwali, to puszczę przypomnienie.
W chwili obecnej motocykl demo V85TT jest w punktach: Liberty Warszawa, Liberty Poznań oraz Moto Mio i AC Motors w Rumi.
Wszystkie te pojazdy są własnościami dealerów, więc w celu umówienia się, uzgodnienia warunków użyczenia, proszę o kontakt z właściwym dealerem.
Lista z kontaktami znajduje się na stronie Motoguzzi-poland.pl

No i dalej cisza

Może trzabyło sobie go zostawić

https://youtu.be/6Oee2unsoWU

Byłem w AC Motors w Rumi w ubiegłym tygodniu. V85 TT nie było, ale ponoć zamówili.

Zostawiłem namiary - obiecali odezwać się jak będzie możliwość jazdy demo. Oczywiście tylko w tygodniu, wyłącznie w godzinach kiedy większość ludzi siedzi w pracy :mur:

Podjechałem do swoich i nawet siedziałem na wersji zwykłej i wersji premium. Papiery dopiero się robią plus ktoś, już jestem z nim umówiony, musi machnąć pierwsze kilometry. Chyba aby sprawdzić czy nie rozpadnie się pod testującym. Nie wiem jak ustawiona była sprężyna ale jest sporo niższy niż GS, faktem jest ze byłem w butach na koturnie, ale zsiadłem ze swojego, tak ze wrażenia na bieżąco. Pozycja wydaje się być wygodna ale siedzenie trochę mniej kanapowe, choć trzeba wziąć pod uwagę ze u mnie jest akcesoryjne. Premium ma siedzenie bardziej brudząc się ale chyba materiał lepiej będzie oddychał . Różnica pomiędzy zwykłym a premium to kolor i rodzaj opon. Cena bazowa jest atrakcyjna, ale można dokupić: grzane manetki, wyższą szybę, system multimedialny, gmole jak zdążą z produkcją, kufry z gmolami plus jakiś koszmarnie wielki centralny. Pierwsze cztery pozycje nie powinny przekroczyć 4000, ale bagaże to minimum 9000 czyli robi się 63000 i dalej nie wiemy jak jeździ. Oszczędzamy na serwisie bo jest co 12000 km ale wał mamy serwisować co 25000 , czyli w praktyce co 24000 km. Wracając do domu GSem zaczynam mieć coraz więcej wątpliwości czy jest sens takiego motocykla dla nas. Spotykam naszych dwóch gości z hotelu, są z Norwegii i chcieli sobie pożyczyć sportowe auto, skończyło się na jakimś V60 z wypożyczalni. Żadna z tych dziwnych wypożyczalni nie chciała im pożyczyć mówiąc coś o ubezpieczeniu, ostatecznie dzwoniąc na ich prośbę do kolejnej tego typu firmy, facet stwierdził ze nie ma problemu on tylko nie może pożyczyć osobom spoza EU, wtedy sprawa się wyjaśniła i skończyli w Volvo. Gdy się spotkaliśmy jeden z nich po wysłuchaniu moich wrażeń i wątpliwości, powiedział musisz sobie kupić dla swojego zdrowia. Tylko patrząc na nich nie wiem w jaki sposób zarabiają na życie, ale na pewno nie przejmują się liczeniem czy im wystarczy na następną ratę kredytu. Co za swoiste hobby, jeździć po Europie aby sobie pojeździć sportowym autem. Oni to mieli już zaplanowane na długo przed przyjazdem, wybrane firmy i robili to nie pierwszy raz, ale w naszym kraju im nie wyszło.

Dzisiaj sobie godzinkę pojeździłem nowiutkim V85 TT :)

Wygodny, nawet bardzo.
Zawieszenie - daje radę.
Silnik OK, ma moc, ale chwilę to trwa (coś a'la turbo dziura).
Wibracje - trochę mi przeszkadzały - na kierownicy i kanapie.
Poręczny, ładnie składa się w zakrętach.
Szyba - za niska.
Wyświetlacz - fajny, ale dla mnie za mały :(

Generalnie fajne retro adventure moto. Do miasta wolę co prawda NC'ka, ale w dalszą trasę....

"Moja" video relacja ;)