2t 300 Opinie gas gas, tm, beta
Czysto teoretycznie bez zamiaru kuuuupna.
Szukam opinii odnośnie modeli mniej znanych np. Gas gas ec 300 jak z wytrzymałością itp. tego w porównaniu np. Do exc 300? Tm 300 ... Miałem kiedyś 200 w 2 paku i prowadziło się to swietnie.. Interesują mnie starsze roczniki. Tak max 98-11 |
Czysto teoretycznie to szkoda klawiatury na klapanie. Praktycznie to gasy nie ustępują w niczym katemowi, trwałość, serwis, itp. Zawieszeniowo wypadają lepiej bo są na pro linku a nie pds-ie. TM cyklistycznie ( rama zawieszenie ) to majstersztyk w wielu konfiguracjach wychodził na Ohlinsie, ale u nas egzotyka, mechanicznie trzeba trochę go poznać bo niektóre silniki były problematyczne, od 2015 4t sprawują się dobrze, ale nowe 2t podobnie jak Huski tpi dają trochę w kość. Stare dwupaki są zero jedynkowe w tych nowszych, powiedzmy po 11/12 roku można w nieskomplikowany sposób personalizować pod swoje potrzeby. Dla mnie głównym problemem jazdy dwupakiem było nie kończące się bełtanie paliwa z olejem po za domem, raz za bogato, raz za ubogo, reszta OK, oprócz zasięgu bo nawet na 14 litrowym baku było mało i trza było benze w plecaku wozić.
Dziś temat motorka do amatorskiego pyrkania zamykam Betą X trainer, super jeździ, kosztuje normalne pieniądze i nie zabija nieprzewidywalnością, przynajmniej w mojej ocenie. |
Chęć na dwu paka jest ciągła ale kiedy - nie wiem.
W gg niby przód pada tak z neta wynika. Mieszanie wyeliminował ponoć skutecznie kat na tpi :D Husabergow u nas nie ma. Od kiedy są mapy zapłonu w 2t jakie roczniki? |
W Husa TE 300 rocznik 2010 miałem już mapy.
|
Jeśli z moją bandą zabierał się dwupak to musiał jechać na końcu
Dwa tygodnie temu odwiedziła mnie brygada z Kielecczyzny wszyscy na 300 2T z wtryskiem i dozownikiem oleju i o dziwo nie było problemu ze smrodzeniem |
Wieczór
Ostatnio latalem z kumplem na beciaku 250rr, nowka, tez z wtryskiem oliwy. Nieco dymil jak go mocno odkrecil, ale gdzie mu tam do starych snookerów. Pozdr rr |
Pany zapach 2t to akurat uwielbiam, wy mi tu o zaletach poszczególnych roczników opowiadajcie :D
|
Serwisuje na bieżąco kilka GG EC300 z roczników 2009,2011,2015 i tak w skrócie to najbardziej pancerny był ten z 2009 ale poszedł w świat, co do tych nowszych to w dwóch 2015 padły rozruszniki (wytarły się zębatki) ale to norma w 2T jak się nie smaruje przekładni, poza tym normalna eksploatacja. Wkurzał mnie za każdym razem odgłos kosza sprzęgłowego w tych najnowszych ale jak posłuchałem jak chodzi nowe EXC 300 to przestałem się tym przejmować. Największą wadą GG jest brak dobrego dostępu do części zamiennych.
|
Cytat:
|
Przekładnie/zębatki rozrusznika nie są smarowane olejem jak w 4t, chodzą na sucho i jak się ich co jakiś czas nie przesmaruje to się szybciej zużywają. A dodatkowo jak masz nieszczelności to jeszcze błoto i woda wszystko przyspiesza.
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.