To trochę tak jak z oponami jeden jeździ 50km/h , po mieście i raczej po suchym , taka osoba powie że każda opona jest rewelacyjna nawet taka co ma drogę hamowania o 15 m dłuższą niż ta dobra.
Inny po prostu jeździ a nie męczy pojazd i tylko niektóre opony będą dawały radę.
Dren podesłał ciekawy materiał , można przeanalizować faktyczną odporność na przegrzanie i co ciekawe nie mające związku z kolorowymi naklejkami na butelkach.
Mam wrażenie że 90% klasycznych użytkowników patrzy na ...W... i trochę na producenta.
Opinia : mam olej xxxx firmy xxxxx i mi działa nie jest w żaden sposób miarodajna w dosłownym tego słowa znaczeniu.
Wystarczy popatrzeć na wnętrze silnika robiącego wymiany "super olejów" po 30tyskm i na silnik jeżdżący na zwykłej połówce a nawet mineralnym zmienianym co 10tyskm.
Może ktoś jeżdżący na oleju lubiącym się przepalać powiedzieć a ja mam czysto w silniku , tak owszem ale to znaczy że nagar został wyłapany przez filtr który zapchany puszcza olej bokiem.
Tak naprawdę filtry oleju zapychają się stosunkowo szybko ( badania szwedzkiego producenta) dlatego chcąc np robić po 15tyskm należało by zmienić sam filtr w połowie przebiegu.
Ryśku , jest wiele informacji do zdobycia , trudno kogoś namawiać na dany produkt.
Trzeba brać pod uwagę i faktyczna odporność na wytwarzanie osadów/przypaleń jak i ścieralność.
Tak np w pewnym badaniu Motul Xcess 5/40 ma tak samo ciemny osad jak olej GM 5/30 ale za to ścieralność ma 0.2 a GM tylko 0.05 .
A taki Liqui Molly high tech 5/40 jest czysty bez osadu i ma 0.05.
Jak by do tego dołożyć porównania lepkości w temperaturze pracy ...... , najlepiej po 10tyskm a nie nowego.
Jak widzisz to spora kopalnia wiedzy z której korzysta może z 10% jeżdżących :)

Podpowiedz chociaż producenta proszę ;) ja zawsze lałem półsyntetyka do mojej babci i co 8 wymieniałem z filtrem... tylko ta motuloza, którą brałem już do mnie nie przemawia, bo sprzegło na niej okropnie głośnie gadało w porównaniu do raz użytego shella... który taki zda się trochę do dziadkowania i trochę do offa na Twoje oko?

Bo od Fiha do trójki nowy silniczek zanabyłem, przepłukałbym go motulem, który juz mam i po 2 tys zmienił na coś koszernego :)

Ja testowałem wiele syntetyków 10W50 w afri, teraz leje castrola, nie dlatego że twierdzę że jest najlepszy tylko dlatego że w razie "w" mogę castrola wszędzie kupić i dolać, czego nie można powiedzieć o agipie, motorexie i innych mniej popularnych.
Ja valvoline nie polecam i afri i w aucie spisywał się słabo :mad:

synpower 10W50 parametr TBN 7 to słabo....

A papier przyjmie wszystko......

Nie za bardzo ogarniam te wszystkie parametry i nawet nie za bardzo się staram je zrozumieć. To może ktoś napisze jaki olej warto kupić w rozsadnej cenie.

Ipon 10.4 w Riderparts .

Temat jest o valvoline więc piszmy o tym oleju.Może kolega Dzieju napisze coś o tym oleju?

https://www.youtube.com/watch?v=FPXPCuG-9kc
może ktoś podać wnioski po tym teście?

https://www.youtube.com/watch?v=bp9aSEY_eU4
a tu kolejny.