Husqvarna 701 - handbary.
 

Temat: handbary.

Czy oryginalne akcesoryjne handbary są coś warte? Kosztują 419PLN. O takie mi chodzi: https://allegro.pl/oferta/handbary-h...ale-7619323583

Czy lepiej brać Zeta czy inne Burckbuster (koszt 550-600PLN).

A może są inne porządne alternatywy?

Zeta i Bark to jakość bezdyskusyjna. Kasa podobna.

i jeszcze Cycra

Mam takie same tylko z pomarañczowymi listkami. 2 sezony temu mialem konkretną glebe (2 żebra i 2 palce złamane) po przesadzonej gumie na asfalcie. Handbar oprócz głębokich szlifów od asfaltu nie ustąpił mimo zatrzymania na krawężniku. Oprócz tego masa gleb w terenie. Wg mnie pożądne. A i można znaleźc za 380 pln a nawet kiedyś za 350 gdzieś widzialem. Można dokupić same listki, też ok.

Cycra

...... albo jakieś tanie, co tylko od wiatru chronią (polisporty, acerbis) i do tego klamki niełamki.
Jak popatrzysz na dakarowe maszyny to zobaczysz głównie acerbis brush z listkami.

Ona ma w standardzie listki, więc albo zmieniać na pełne z rdzeniem aluminiowym, albo wcale.
Klamki niełamki będą tak czy siak. Jakoś nie mam zaufania do układu bez pełnych handbarów z rdzeniem.

Po co Ci pełny rdzeń jak zmienisz na klamki na niełamki?
Raz wyglebiłem na moto z hanbarami z rdzeniem i trzeba było kombinować, bo rdzenia już nie dało się wyprostować (w terenie), a uniemożliwiał ruch klamki.
Gdzieś jest temat gdzie sporo się dyskutuje o różnych typach handbarów.

Bo lubię. Bo pełny rdzeń chroni nie tylko klamki, ale też pompę hamulca i sprzęgła.

Mam przy sobie imbus, który załatwia takie rzeczy.

Przez dłuższy czas zastanawiałem się dlaczego w Dakarze mało kto ... o ile ktoś używa handbarów z rdzeniem. Może ktoś mnie oświeci.

Osobiście mam plastiki (w DR i AT) i nie widze słabych punktów.