No to jak anodowana to dupa blada będę musiał znaleźć zakład który zdejmie mi ta powłokę przed ponownym anodowaniem

Nie jest anodowana- no przynajmniej w żadnej z moich 3 afryk nie była. Można to normalnie polerować i malować. A wytrzymuje długo. Moja ostatnia po solidnej polerce przez 2 lata i prawie 20 tyś km nie straciła nic z wyglądu.

Nie wiem czy jest anodowana czy nie ale...
Gdyby była anodowana to polerka zajęła by tygodnie a nie godziny :)
No i nie musi być, są stopy odporne na warunki atmosferyczne i nie wymagają anodowania.

A po za tym każdy zakład który anoduje potrafi także usunąć starą anodę.

Moja nie jest anodowana i nie wygląda jak felgi, ale może ja się po prostu nie znam. Albo ktoś ją czymś czyścił wcześniej.
Swoją drogą 25 lat wytrzymała i nie jest mocno zniszczona. mocna blacha...

Czyli nie wiadomo czy jest czy nie kurde chyba będę musiał dać na sztukę stara osłonę i zobaczymy co z tego wyjdzie

Seryjna osłona nie jest anodowana! Jeśli komuś się taka anodowana trafiła, to raczej wersja tuningowana przez poprzedniego właściciela. Z mojej strony mogę Ci tylko powiedzieć, że cholernie ciężko się to poleruje, bo jest to jakiś miękki stop, bardzo plastyczny. Dużo łatwiej jest pomalować niż doprowadzić do takiego stanu jak na moim zdjęciu. dlatego chyba niektórzy idą na skróty.

Też swoją osłonę w zimie z nudów wypolerowałem. Nie była anodowana, ale tak jak napisał Marcin miękki stop ciężko się polerował. Ale warto było ;). Podoba mnie się teraz bardziej.

No to po dyskusji dochodzimy do wniosku że osłona nie jest anodowana wiec oddam ja do szkiełkowania potem do anodowania i zobaczymy jak wyjdzie

Do anodowania przedmiot musi byc bez rys żeby ładnie wyglądął. Stara skatowana osłona bedzie wyglądala raczej chujowo.

raczej chujowo wygląda skatowana Africa z anodowaną osłoną.