[K] Ślimak prędkościomierza (obudowa) RD04 poszukiwany
 

Czarnuchy drogie, zweryfikowała mi się w RD04 obudowa ślimaka prędkościomierza w miejscu wejścia linki. Cały ślimak działa, ale obudowa ledwo zipie.
Może ktoś w Was ma w czeluściach garażowych taki szpej lub podpowoe od jakiego innego sprzęta podejdzie.
Chętnie odkupię ordżinal.
Dzięki za podpowiedzi.
SpideR

Ciężki temat
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=35248

http://sklep.motorownia.net/elementy...ator-n464.html
Nie da się czegoś wyrzeźbić?

Czy do 4ki jest taki sam jak do 3ki. ??

O kurde 517 zł. Słabo. Zostanę poszukującym zatem.

Obserwuj internety, na jesieni kupiłem za 100 PLN kompletny ślimak (OLX)

Dlatego pytałem powyżej czy pasi z 03 bo mam prawdopodobnie dobry (musze to potwierdzić) na podmianke mojego a mój działa tylko ma pęknięcie tam gdzie jest śrubka blokująca linkę/

EDIT
Dobra, na zdięciach "od tyłu" widać jak na dłoni, że oś ma inna.średnicę.


Hmm, nigdy się.nad tym głębiej nie zastanawiałem, ale ta obudowa ślimaka nie jest chyba jednoczęściowym odlewem.
Obudowa jest aluminiowa, ale ta wewnętrzna tulejka, która przenosi siłę dociskania osi jest raczej stalowa. W przeciwnym razie nie dokręcałoby się.tego takimi momentami :)

Może da się.to podgrzać, wybić tulejkę dystansującą i wsadzić.do ślimaka do obudowy np od cbr? Dla 500 zł być.może warto spróbować .


Myślałem, że ten aluminiowy odlew jest lustrzanym odbiciem wersji, która występuje na lewo od koła w szosowych motocyklach Hondy. Ale nie, po prostu linka jest inaczej łapana, w RD-04 wchodzi od góry, w szosowych "od dołu".
twoje 44800MV1013
https://images.cmsnl.com/img/product...13-01_3bfd.jpg

vs
44800ML7691
https://www.bike-parts-honda.com/hon...ts/44800ML7691
https://images.cmsnl.com/img/product...91-01_d02d.jpg

Jeśli średnica osi się zgadza ORAZ grubość tego ślimaka*, bo on jest jednocześnie elementem dystansującym, to otwiera się przed tobą.spektrum nowych możliwośći:D

Pomierz i trzymaj kciuki, że księgowi jednak zadbali o wymienność tych elementów.

* Teoretycznie może być ciut cieńszy,ale wtedy musisz bardzo z głową składać przód i nie ustawiać.osi do goleni na znaki, oś będzie w goleni głębiej o różnicę grubości ślimaka założonego i oryginalnego. Grubszy ślimak to recepta na skrzywienie (rozgięcie) lag, a co najmniej nieprawidłową.pracę.przodu i zniszczenie panewek, bo zrobisz odwrócone V.

@spider2you a co w Twoim nie bangla? masz jakąś fotę?

Może poświęcisz się :) i spróbujesz wybić tę tulejkę, jeśli Twoj jest nie do odratowania w całości?

Może dłubacz pomoże. http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=14&t=13720