Pomnik Ashanti - Akcja "chcemy innych barier"
 

Rok temu jechałem z Ashanti na Izi Meeting. Jechaliśmy autem, uśmiechnięci i gadający o swych planach. W tym roku jechałem tą samą trasą, tym samym autem. Ale już sam - bez Ani. Patrzyłem na tę nowoczesną drogę z Sycowa do Wrocławia i myślałem o tym co się wydarzyło na podobnej drodze z Wyszkowa do Warszawy.
Zbliża się rocznica śmierci Ashanti. Nie wiemy i nigdy się nie dowiemy co naprawdę się stało na tym feralnym zakręcie. Ania zginęła na barierach, które w założeniu mają zapobiegać tragediom. Ale zapobiegając dramatom kierowcom samochodów powodują dodatkowe zagrożenie dla motocyklistów.
W latach 80. w Niemczech aż 15 procent wszystkich wypadków śmiertelnych kierowcy lub pasażera motocykla było efektem uderzenia w barierę ochronną. Było, bo coraz więcej na niemieckich drogach nowoczesnych barier, które chronią nie tylko pasażerów samochodów, ale które zaprojektowano również z myślą o motocyklistach.
Sporo jeżdżę i od wypadku Ani zawsze z obawą patrzę na te bariery, na tę sieć płaskowników między którymi miałbym przelecieć w przypadku ślizgu na winklu. Uważam, że jako użytkownicy forum, którego Ania była skarbnikiem mamy obowiązek spróbować coś zrobić w tej sprawie.
Wracałem niedawno z Maroka i byłem pod wrażeniem hiszpańskich dróg, również pod względem zabezpieczenia motocyklistów. Podwójne bariery były na wszystkich zakrętach, które uważałem za niebezpieczne, podobnie dzieje się we Włoszech, a u nas? Myśli się o zabezpieczeniach linowych...
Rozmawiałem o tym wszystkim z Olą podczas Izi Meetingu i doszliśmy do wniosku, że powinniśmy COŚ zrobić. Pokazać, że też żyjemy w tym kraju, płacimy tu podatki i chcemy, by nie zapominano o nas. By nas nie pomijano.
W ubiegłym roku, w tym samym miejscu co Ania, zginęło co najmniej dwóch motocyklistów. To nowoczesna droga, ale mimo to nikt nie pomyślał o naszym bezpieczeństwie. Zróbmy COŚ, by na tym zakręcie już nie zginął żaden motocyklista. Zróbmy Ani pomnik na rocznicę jej śmierci i niech będzie nim pełna bariera, taka jaka powinna zabezpieczać motocyklistów w cywilizowanych krajach. Podwójna sięgająca asfaltu.
A później poprawiajmy inne kawałki polskich dróg. Będziemy mieli na pewno za sobą firmy, które produkują bariery. Skoro można było Polskę odgrodzić tysiącami kilometrów ekranów dźwiękochłonnych to na pewno da się zrobić podwójne bariery na zakrętach.
Od kilku lat FEMA prowadzi taką akcję w Europie, ale jak widać po efektach nie bardzo skutecznie. Myślę, że trzeba zgromadzić trochę wiedzy na ten temat, przygotować materiały, znaleźć sprzyjających nam dziennikarzy i media i zrobić coś co poruszy opinię społeczną.

Są u nas firmy, które produkują coś takiego:
http://www.bariery-drogowe.pl/barier...-sigmateq.html

Myślę, że nie ma się co szczypać i trzeba od nich kupić taką barierę – pewnie dadzą w ramach promocji za pół darmo, poinformować media i policję o planowanym happeningu i ją tam zamontować w rocznicę śmierci Ani.
Jak zrobimy wydarzenie na Facebooku i poudostępniamy to odpowiednio, to będziemy mieli w sobotę 27 lipca 500 motocykli w tym miejscu i sparaliżowaną drogę z Wyszkowa do Warszawy. Policja niech się martwi, zabezpiecza etc. Tylko błagam zróbmy to bezpiecznie. A drogowcy jak chcą to niech ją następnego dnia demontują. Będzie nius dłużej żył.
Piszcie tu co Waszym zdaniem można zrobić, zróbmy burzę mózgów. Z końcem miesiąca zastanowimy się jakie działania podjąć.
Na Zachodzie europy udało się w akcję wciągnąć takie sławy sportu jak Valentino Rossi. Może nam się uda Przygońskiego czy Błażusiaka?

Wyjeżdżam wkrótce z Polski i nie będę w stanie doprowadzić akcji do pożądanego finału. Uzgodniłem z Olą, że po moim wyjeździe poprowadzi ten projekt.

Krzysztofie jest coś takiego jak BRD- fundacja Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego. Prowadzą projekt "Motopozytywni" przejęty z forum Transalpa. Są finansowani przez Ministerstwo Transportu- a więc przez nas- podatników.
Szefową tej fundacji jest Agata Wróblewska- przychylna takim akcjom i nam- motocylkistom.

Myślę, że tam też trzeba zapukać i poprosić o wsparcie. Nawet jeśli nie dadzą kasy to mogą pomóc nagłośnić sprawę w mediach- w tym są naprawdę dobrzy!;)

popieram pomysł KS65:)- a czy to chodzi o takie zabezpieczenie jak na fotce?- bo to chyba trochę słabo wygląda....
pzdr

Nie chodzi o takie zabezpieczenie, chodzi o pełną barierę jak w linku który podałem.
To zabezpieczenie to jakiś ersatz, ale w świetle tego jak się z tych barier tłumaczy GDDKiA to każde rozwiązanie minimalizujące skutki będzie dobre.
Przeczytajcie sami, tekst jest marny, ale tłumaczenie jeszcze słabsze:
http://www.scigacz.pl/Bariery,przy,d...aja,17698.html

:Thumbs_Up:
jak najbardziej, choć nie sypnę w tym momencie pomysłami :o

Nie kryję, że istotne jest dla mnie Wasze poparcie dla pomysłu. Da to legitymację, by do nazwy wątku dodać np. Akcja FAT Bezpieczna Droga czy coś w tym stylu.
Ja tu trochę jak Wałęsa: rzucam pomysł, a Wy go łapcie.
Jak chcecie...

wydaje mi się, że akcja nie jest ambiwalentna tudzież kontrowersyjna
poparcie jest oczywiste, ale wiadomo - ktoś to musi ciągnąć

dwie łapy do roboty mam, dam
pomyślę co jeszcze, choć w nagłaśnianiu/kontaktach z mediami nie mam wprawy
fejsbuka tez nie mam - założę jak będzie trzeba

co i jak zrobimy to sprawa drugorzędna, choć montaż takiej zapory jest wg mnie świetnym pomysłem
żeby to miało jakikolwiek sens, musi się to odbić echem

trzeba pisać/dzwonić wszędzie
do portali motocyklowych, fundacji e te ce

może się wyrywam za bardzo ale potrzebna jest ekipa i miejsce do burzy mózgów
niech powstanie plan działania i wzór pisemka z prośbą o poparcie, zawierający zarys tego planu włącznie z uzasadnieniem.
będzie to można rozsyłać. żeby nie ktokolwiek na własną rękę w dziesięciu wersjach od różnych osób. tak mi się myśli, choć z fabryki nadaję.

Pierwsze co mi przyszło do głowy, to targi branżowe i uderzenie bezpośrednio do producentów (wielu producentów w jednym miejscu, odpowiednia atmosfera do rozmów). Najbliższe targi odbędą się 21-24 maja w Kielcach (XIX Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA-POLSKA), nie wiem czy nie za mało czasu, żeby przygotować materiały, ale myślę, że warto.
Może znajdzie się ktoś "wygadany" i chętny na wycieczkę do Kielc?
Analizuję listę wystawców - na targach wystawia się również Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Sambor - po temacie już myślałem, że chodzi o pomnik z kamienia ... na szczęście w tekście przeczytałem coś o czym sam myślałem - na ile motocykliści mogą powalczyć o inne bariery. Szanse oceniłem nisko - ale Ty i TO forum daje im realne szanse na nagłośnienie (i mam nadzieję wymierne efekty).

Wspierałem Motopozytywnych (technicznie), poznałem osoby w to zaangażowane. Skierowałem cały temat do Agaty z BRD (wyjazd, obecnie bez dostępu do internetu) i do Wojtka K. (śledzi już ten wątek, wraca do Polski za 2 miesiące). Ten kierunek biorę na siebie.

Myślę, że w pierwszej kolejności potrzebujemy SZYBKO prostej strony www i profilu na FB. Później uruchomimy "wirusa" którego trzeba będzie żywić pomysłami.
Potrzebujemy prawa do wykorzystania zdjęcia (lub wykonania własnego zdjęcia)
http://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_w...m_barierom.jpg


wtedy zaszczepimy temat (jako przemyślany tekst z podaniem linków):
- biorę na siebie XTZclub i suzukidr.pl i do wszystkich znajomych motocyklistów
- pewnie FTA, ADV ktoś z Was ogarnie (mogę zresztą ja)

Z tego powodu nie wiązałbym nazwy akcji z FAT, ale ukuł coś "ogólnomotocyklowego".


proponuję poniżej (oprócz burzy) konkretne deklaracje

Pomnik
 

Mój sąsiad pracuje jako pismak, przyjeżdża co i rusz innym motocyklem - ponoć je testuje i pisze recenzje. Pogadam z nim jak go spotkam, wybadam czy pomoże, coś doradzi czy od razu w ryja. Jakoś średnio go lubię...