Obniżenie Afry. (tak, OBNIŻENIE! )
 

3 rok jeżdzę Afryka z 1993. Liczyłem, że jeszcze urosnę ale niestety. Ciąglę 172cm. Tylko czubkami butów dosięgam mimo obniżonej przez Johnego kanapy. No i się męczę. Tzn jeżdze sobie, ale nie mam tej pewności która miałbym na niższym motocyklu.
Wiem, kupić mniejszy. Nie chce ;)
Myślałem o zmianie sprzętu, ale nie luuuubie kupować, wole serwisować to co mam. Względy sentymentalne też ważne. Afra jest w dobrej kulturze technicznej. No i moje gówniane prawo jazdy A2 redukuje ilość interesujących mnie motocykli o 98% bo żaden lekki nie spełnia wymogu mocy do masy, a transalp jest dla mnie za mocny bo ma aż50KM (a ma być 48KM maks..).

Mam pecha do urzedów komunikacji, nie mam ochoty na redukowanie mocy i zmiany w dowodzie.


Czyli obniżamy.

O ile wiem wszystko jest w niej seryjne/fabryczne.

1. Ile można obniżyć?
2. Jakie są metody?
Wymiana amortyzatora na krótszy? Przednie lagi też głębiej w półkę wpuscic, zeby proporcjonalnie było do zabiegów z tylu przeprowadzonych.
Kieeedyś coś o akcesoryjnych łącznikach mi mignęło. Że można kupić. to byłoby nawet super, bo ingerencja niewielka i odwracalna.
Prześwit może się zmniejszyc, jeżdzę tylko po szutrze (chociaż jakby była niższa to kto wie?)

Wpusc lagi o 2cm w polkę i sprawdz efekty.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Na lagach 2-3cm spoko, do tego niższa kanapa od Zeta :)
I powinno wystarczyc.
Mam tak i jest OK ale mam 174cm
Pewnie da się tez "kości" do obnizenia tyłu dokupić (do Afry się nie interesowalem ale do innych moto są)

Jeżeli masz standardowo ustawione napięcie wstępne sprężyny tylnego amortyzatora, to możesz o około centymetr rozkręcić ją, co także spowoduje obniżenie tyłu.

Jeździsz we dwie osoby? czy raczej sam?

mam odkręcone ile sie dało z tylu, jezdzę zawsze solo i takie napięcie sprężyny mi pasuje :)
Kiedyś odkręciłem aż za wiele, i na wyboju zluzował się i wypadł ten pierścień, ktory w 'kielichu' amortyzatora jest i całe jarzmo wpadło z 4-5cm niżej co skonczylo się wywrotka. Ale wtedy to całe kopyto miałem nie ziemii :D tak nisko stała.

Szerokość kanapy też ma znaczenie. Nie wiem czy wziąłeś to pod uwagę przy przeróbce u Zet-a. Można pokusić się o wąską przednią część siedzenia do "aktywnej" jazdy, a pozostałą część zostawić szerszą.
Kolejny temat to buty. Są modele z wysokimi podeszwami i tu pewnie można z 1-2cm zyskać.

Pozdro

--
Jarek

W linku:

http://africatwin.com.pl/showthread....ht=obni%BFenie

masz wątek, w którym już była taka dyskusja (są zdjęcia jak wykonać obniżenie tyłu i dyskusja o wpuszczaniu lag.

Sumując, wpuść lagi w półki (godzina roboty z piwem) to bezkosztowe,
dalej buty i modyfikacja tylnego zawiasu (skoro masz już obniżaną kanapę.

ps: Możesz też upuścić powietrza z kół. Wtedy też będzie niżej ;)

obniżając przód jednocześnie musisz obniżyć tył!

Dokładnie, np. wpuszczając lagi w półki zmieniasz geometrię motocykla..

Obniżyłem o 2cm na lagach i nie zauważylem, żeby cos się w prowadzeniu zmieniło