Auto scaner
 

Potrzebuje porady, kupiłem auto scaner autoXscan RS830 pro z jedną marką Ford i niestety co miało działać nie działa, dzisiaj zrobiłem zwrot. Na czym mi zależy:
Ford Tourneo Grand Connect
2023r, możliwość odczytu stopnia zapchania DPF jak i wymuszenie wypalania czyli regeneracji DPF. W/w scaner miał to ogarniać, ale nie czyta modelu, nie ma takiego silnika w bazie danych, po odczytaniu VIN nie zna auta, motor jaki mam to 2.0 TDI 122KM, zapłacone 1100pln za scaner, miało być ok a jest kicha. Jedyne co pokazał to ciśnienie DPF.

Chciałbym mieć sprzęt którym kontrolowałbym w/w DPFa bo obecnie produkowane auta z silnikami VAG nie mają ani kontrolki kiedy DPF się wypala,totalna kicha jak autem jeździ żona to po obrotach nie będzie patrzeć czy to się dzieje czy nie, chciałem ja to ogarniać i wypalać na żądanie zanim komp sam zechce. Nie chcę czegoś co muszę mocować do laptopów, już lepiej byłoby powiązać z apką, aczkolwiek coś takiego jak samodzielny scaner byłoby najlepsze.

Takim wypalaniem na postoju po kilku razach zniszczysz filtr.
Auto jedź po mieście krótkie odcinki ? W większości marek przy uruchomieniu funkcji regeneracji włącza się sztuczne odbiorniki prądu sprawdź co się uruchamia tylna szyba grzana, podgrzewanie lusterek - podprowadź diodę na obudowę lusterek i po temacie.

Mam takie dongle w s-maxie co z radia w samochodzie ogarnia takie rzeczy ;)
Kolega dobrze ci prawo w fordach jest też często przednia szyba grzana ....

Ja to chciałbym wymuszać i wjeżdżać np. na autostradę. Byle fizycznie wymusić i byle wiedzieć kiedy trzeba to zrobić. Żona jeździ 3* w tygodniu po 30km 2x dziennie, a tak to krótkie odcinki. Trzeba było benzynę kupić, ale benzyny były niedostępne. Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tymi odbiornikami prądu, grzana szyba z przodu jest.

Podczas wypalania DPF komputer włącza dodatkowe odbiorniki prądu by obciążyć silnik alternatorem i podnieść temperaturę spalania ... Przednia szyba bierze dużo prądu ... Podczas wypalania DPF załączy się samoczynnie przednia, tylna, lusterka itd.
Kombinujesz nie potrzebnie podobnie jak z baterią w Leaf i ładowaniem jej...

Trzeba zgadnąć który odbiornik obciąża, czyli szukać podczas wypalania DPF? Czy to pewniak że np. przednia się załącza?

99% przednia i tylna
Dodatkowo na wolnych obrotach spalanie chwilow wzrośnie od 1.6l/h w górę

Ok spoko, ma ktoś w okolicy Łańcut Rzeszów jakiegoś elektromechanika który by mi taką diodę ładnie zainstalował? Ewentualnie przy zmianie oleju pogadam ze swoim mechanikiem powinien ogarnąć.

Z tym wypalaniem DPF na postoju, to uważaj. Mój kolega spalił Merca podczas reganeracji filtra używając skanera MB STAR Diagnosis. W najnowszym oprgramowaniu Star Diagnosis funkcja DPF Regeneration już nie istnieje z powyższego powodu.

Auto scaner
 

Ja mam dongla bluetooth wpiętego do OBD, a w telefonie CarScanner. W parametrach obserwowanych widzę ilość sadzy w DPF i temperaturę fitra. Gdy przekracza pewną wartość graniczną auto zaczyna procedurę wypalania. Wtedy rośnie temp. DPFa (z ok. 250-300 st. C do 600-650).

Gdy zbliżam się granicznej wartości ilości sadzy(tak co -/+ 500 km) i widzę, że proces się rozpocząl (w czasie jazdy temp. fitra powyżej 450) nie gaszę auta i jadę aż wartość sadzy w filtrze spadnie do 0.
Z tym, że moje auto to Renault, ale zasada powinna być taka sama w większości marek.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f774998a20.jpg