Lekko buja tył w zakręcie
 

Jadąc w pojedynkę bez bagaży, w długich zakrętach czuje jak tył zaczyna lekko pracować góra dół, lub miał lekkie uślizgi na zewnątrz zakrętu.

Może to być problem zbyt miękkiego, lub twardego amorka z tyłu?

Ostatnio zmieniałem olej w lagach.
W teraz zmieniłem teoretycznie na rzadszy, ale i tak jest gęstszy niż fabryka leje. W zeszłym sezonie też taki miałem i byłem zadowolony (12 fabrycznie 10 - bo to TA).

ale skoro Ci tył pracuje to co ma przód do tego ...
Amor pracuje tłumiąc nierówności, a to co opisujesz to raczej brak tłumienia albo wybite łożyska tylniego koła ...
Nie jestem pewnien czy to akurat to będzie, ale może naprowadzi Cię jakoś na dojście do meritum.

może być łożysko, miałem taki właśnie objaw, za twardy/miękki amor raczej nie ma tu nic do rzeczy

To jak mogę sprawdzić łożysko? Na podnośnik, zakręcić kółkiem i na co zwrócić uwagę?

Koło wyjmij, i pokręć bieznię palcem. Jakikolwiek opór, luz, nieciągłość, chrobotanie = Wymiana

Oczywiśćie jak wspomniał Ramirez ma - brak tłumienia
Jeśli jest zdecydowany brak ciśnienia w kole - też ma :)

Ciśnienie odpada ;( - zawsze sprawdzam

Zużyta opona może być. Amor chyyyyba raczej nie

zrzygany amor na 105 % :) czyli nie ma tłumienia albo łożyska wahacza maja luzy i opory

Ja bym tu Pałeł-owi dał 110% racji:)

pozdr.