Co myślicie o tej AT?
 

http://www.allegro.pl/item677859472_...rica_twin.html

Z racji, iż dopiero zaczynam swoją przygodę z AT.. Chciałbym poznać wasze zdanie na temat tego egzemplarza.

Przebieg może być autentyczny, gleba była niezbyt parkingowa i to z pasażerem, prawy podnóżek pasażera wisi jakoś tak dziwnie, brakuje ciężarka na prawej stronie kierownicy, nie ma lusterka z tejże strony (drugie orginalne), trzebaby dokładnie oblookać, czy nie jest krzywa... Mocowanie do kufra Givi, ale sprzedający nic nie wspomina o kufrze, pewnie Turas na autohandlu zrabował do skuterka dla syna...
Poza tym nie dotykałem, to nie wiem...

Co do przebiegu: pewnie, że mogło nie być grzebane przy liczniku - w Afryce nie ma takiej potrzeby. Pytanie tylko ile razy licznik sam z siebie przekrecił się o cały obrót powracjąc do wyjściowej pozycji 00000,0 km i rozpoczynając "nowe" życie.
Motocykl z kraju gdzie sezon trwa cały rok i nakulane 3500 km rocznie :vis:

Tak, jak koledzy sugerowali wcześniej - przebieg zapewne trochę lewy. Afryka jest z definicji motocyklem na długie trasy, więc liczenie na to że była użytkowana do weekendowych wypadów za miasto jest mało rozsądne. Co do zdjęć na allegro - bywają retuszowane, a bardzo często są tak kadrowane aby ukryć niedociągnięcia. Trzeba zobaczyć osobiście, najlepiej w towarzystwie kogoś, kto dobrze zna AT. Reasumując - jeśli nie jest zbyt odległa od Twojego miejsca zamieszkania, weź kogoś z forum i zobacz. Odpal, posłuchaj, pozwól się rozgrzać, dodaj gazu obserwując wydech (czy nie dymi na siwo przy zwiększeniu obrotów). Posłuchaj uważnie czy nie ma podejrzanych stuków w silniku. Przejedź palcem po wylocie tłumika - jeśli zabrudzi na czarno, jest ok, jeśli na szaro - bierze olej. Przeprowadź przez kałużę i zobacz jaki zostanie ślad - nie ma prawa być "dwukołowy", ślad przedniego koła musi być idealnie w obrysie tylnego. Dokładnie obejrzyj naklejki - nie ma prawa być żadnych pęcherzyków powietrza. Jeśli są, znaczy że była malowana, fabrycznie nałożone naklejki są idealne. Powodzenia! :Thumbs_Up:

Pierwsze słyszę :)

Wiem, że to może brzmieć dziwnie, ale tak jest. To bardzo prosty sposób na sprawdzenie, czy w spalinach nie ma oleju.

Cytat:
Napisał bochen http://www.africatwin.com.pl/images/...s/viewpost.gif
Przejedź palcem po wylocie tłumika - jeśli zabrudzi na czarno, jest ok, jeśli na szaro - bierze olej. :Thumbs_Up:

Postawiłbym na odwrót.
Szaro to OK ,a czarno bierze olej ( a raczej i częściej zbyt bogata mieszanka
czyli niedobór powietrza .
Zamiast oceniać po wydechu łatwiej i pewniej (ale też pobieżnie)można ocenić stan motocykla po wyglądzie świecy zapłonowej:)

Jak określić "czy w spalinach nie ma oleju "to nam Wieczny powie :D
Jak z Afryki zrobić dwusów ..

Byłem widziałem. Africa przcuje ładnie tylko slychać podobno sprzęgło. Jak wciśnie się sprzęgło chałas ustępuję. Sprzęgło czy skrzynia?

uuu to już remont się szykuje :D:D:D

hehe słuchaj rambo to żadnej nie kupisz Afryni ;)
kosz sprzęgłowy hałasuje - poczytasz forum to będziesz wiedział to i owo na temat tej i innych przypadłości Afryk
miłej lektury