to trochę bardziej zaawansowna zabawa, robi się ją w większości na czuja, podstawą jest tza "efekt dragana" tylko trochę pozmieniałem ustawienia.
tu masz inne moje fotki z podobnym efektem:
http://picasaweb.google.pl/Marcin.Kl...99033735396626

Foto
 

Jak wam się podoba???

http://www.africatwin.ru/inc/gal_preview.php?img=20

Nie naumiałem się wrzucać fotek ... ale polecam obejrzenie tego zdjęcia z rosyjskiej strony AT ... ludzie potrafią majstrować ... oj potrafią :)

moze to nie AT ale Lc8-ka jest tez moja miloscia.nie moglem sie oprzec
http://aurel.smugmug.com/Motorcycles...13_EXE48-L.jpg
http://aurel.smugmug.com/gallery/246...29286216_KCPHJ

co prawda to już kolejna fotka ale jakoś mam do niej tak zajewielki sentyment jeżeli chodzi o okolicznośći zrobienia, że ją wrzucam :)
fotę zrobił mi kumpel nad bugiem - tera twardziel popiernicza na trampku po islandii (rok tam będzie)

http://lh6.ggpht.com/Marcin.Klank/SO...6/PICT0025.jpg

Fota wypas do kwadratu !!http://images.google.pl/imgres?imgur...qrTvJ_Al5MR9I=

Chyba tak chciałeś zamieścić
http://img513.imageshack.us/img513/2087/img3191bc5.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/6...lotmalyvx9.jpg
http://img505.imageshack.us/img505/a...jpg/1/w800.png

Bardzo mi miło, ale nie :). Zajrzałem na tor crossowy do kumpla, który testował świeżego quada Suzuki z piecem z RM-Z (QuadSport 450?). Zrobiłem obchód traski i uznałem, że lajtowa :D.

To by było super, gdyby nie ucięta głowa...
http://img360.imageshack.us/img360/1889/skokdj1.jpg
http://img360.imageshack.us/img360/s...jpg/1/w800.png

Na długim podjeździe trzymaj gaz utrzymując prędkość nawet wtedy, gdy koło przednie jest już w powietrzu. Jeśli hopka jest krótka (krótsza od rozstawu osi), to trzeba gaz energicznie przed najazdem otworzyć i zaczynać skok przyspieszając. Jak speniasz i odpuścisz to lecisz przodem w dół :). Technika jazdy motocyklem stricte crossowym mówi, ze gaz trzeba trzymać podczas wybicia, w locie gazem i tylnym hamulcem balansuje się nachyleniem motocykla w locie, a przy lądowaniu trzeba mieć gaz otwarty. Dlaczego? Ano dlatego, że przy lądowaniu motocykl wyrywa do przodu. Gdyby nie gaz motur dupnąłby w ziemię i hamując silnikiem pewnie by się odbił. Znam z autopsji. Przyziemiłem, odbiłem się od ziemi, motocykl znów stracił przyczepność obu kół, a ja wyleciałem z podnóżków. No ale AT się to nie tyczy, bo tym motocyklem nie lata się na większe odległości.

Lądowanie na dwa koła jest bezpieczniejsze i... zdrowsze dla motocykla. Ja na tych zdjęciach mam w baku z... 22L paliwa? Tuz po tankowaniu jestem.