Szczelność pompy paliwa w Rd07a a głębokość wody.
 

Cześć,

czy w RD07A pompa paliwowa powinna być szczelna, tj. odporna na dostanie się wody?

Mam 3 rózne pompy Mitsubishi, w jednej jest oring pod tym czarnym plastikiem, w pozostałych tylko ciasne pasowanie. Ten oring i tak wymagałby uszczelnienia. Wężyk odpowietrzenia (odwodnienia?) jest oryginalnie wyprowadzony w dół, ale pewnie to nie jest problem przy krótkich brodzeniach. Nie zamierzam topić swojego motocykla i pewnie raczej mi się nie zdarzy, ale grzebię akurat przy tym i się zastanawiam jak to powinno być, a było tu już coś porobione przez poprzednich właścicieli. Jeżeli uszczelniać - to czym? Czy jak ktoś planuje powyżej kolan brodzić, to lepiej już zmienić na Facet?

Jeśli dekiel nie ma odpowietrzenia i jest założony wężyk to zgodnie z zasadą działania np kesonu woda tam nie wpłynie szybko.

Plastikowa pokrywa powinna być szczelna. Tylko odpowietrzenie ma być drożne i z wężykiem koniecznie. Pod pokrywą masz te magiczne styki, które nie przepadają za wilgocią.

Tak pod dekielkiem powinien być oring.

Ja mam Faceta i zrobiłem już 40.000 km na niej,dalej smiga jak zegarek szwajcarski nawet nie jęknie..moze jest troszkę głosniejsza i wiecej prądu bierze jak orginał ..ale nie trzeba się martwić ze stycznik do wymiany albo gdzieś moto stanie po trasie.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

W tych chinolach/zamiennikach nie ma oringów i nie ma na nie miejsca. Poza tym nawet ten, w którym mam to na stoowę nie jest całkiem szczelny. A Facet - no coż, tak się złożyło, że mam nowe styki i jeszcze pompę na zapas i dodaną diodę - to chyba nie wyjeżdżę tego.

Z mojego warsztatu...

A potem beczenie, że oryginalne pompy są złe i się psują.

Ta pompa nie powinna pracowac w motocyklu ktory bywa topiony. Jest w zalozeniach bryzgoodporna a nie wodoszczelna.