Bagażnik na 125-kę do busa - klecić, czy jest dostępne coś sprawdzonego?
Przygotowania do wyjazdu. Fajnie byłoby zabrać ze sobą coś jako alternatywę do 4 kółek. Leży w częściach TW 125, może zdąży się poskładać.
Macie doświadczenie z wożeniem moto w poprzek, za samochodem? Jest dostępne na rynku coś warte rozpatrzenia? |
Marko-Tech (Dobczyce Kraków), Mariusz miał/ma w ofercie taką platformę. Z wad to pewnie brak homologacji. Z plusów to kwestia samej osoby, która to robi. Mega porządny człowiek.
https://www.facebook.com/markotech.polska -- pozdrawiam Radek BigBoy |
Na to jest wymagana homologacja?
https://www.blackbook.pl/czy-bagazni...c-homologacje/ Na pewno muszą być spełnione warunki z Art. 61 p.2 POD Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby: 1) nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę; 2) nie naruszał stateczności pojazdu; 3) nie utrudniał kierowania pojazdem; 4) nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony. |
Merta by pewnie pospawał, jak mu narysujesz projekt, tylko nie będzie homologacji. Pytanie do znawców, czy jak taki bagażnik jest na stałe przyczepiony do busa (nie na haku) i nie zasłania świateł, to czy homologacja jest niezbędna?
|
Marko-tech - w moim przypadku potrzebne by było coś, co pomoże zapakować motocykl trochę wyżej, opuszczane z jednej strony lub z trapem.
Homologacja... HAHAHA |
Na mx24 coś takiego jest w ofercie...
https://www.24mx.pl/product/stelaz-n..._pid-PP-049728 Nie wiem ile to warte ale może trzeba tym tropem iść. Pzdr Qter Wysłane z mojego RMX3241 przy użyciu Tapatalka |
Cytat:
Kolega @Jaki ma bagażnik z 24MX ale chyba troszku inny …. |
2 Załącznik(ów)
Mam do Transportera taki bagażnik: https://weih-tec.de/motorradtraeger/.../universal-sa/ Niby ma homologację ale w Niemczech i Szwajcarii wymaga przeglądu po założeniu i koniczne jest gniazdo do świateł przyczepy. Z enduro na std sprężynach u mnie nie przekracza dop. nacisku na tył. Z cięższym motorem trzeba wymienić sprężyny. Po z zdemontowaniu zostają takie dwa profile. Nie powoduje niestabilności przy jeździe po autostradzie do 140 przetestowane. Na zakrętach w górach trzeba bardziej ostrożnie powozić.
Załącznik 133149 Załącznik 133150 |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.