Olej silnikowy
 

Panowie mam 4l bańkę motocyklowego Motula 15W50 ester i zastanawiam się czy ten olej podejdzie do AT. Nie wiem czy to jest mineral czy półsyntetyk bo nic nie pisze na bańce, ale na pewno jest to olej motocyklowy 4T.
Jeżeli jest to mineral to do jakich moto to idzie?

Nada się do AT.

Motul 15W50 ester to olej półsyntetyczny o całkiem fajnych parametrach dla 100 st. C http://http://www.mototec.pl/oferta/oleje.php .
Do africy to nawet duuuży zapas. Bardzo dobry do chłodzonych wiatrem, w "wodniakach" może nieznacznie podnieść spalanie w stosunku do 10W..., ale ten zapas bezpieczeństwa przy pałowaniu :D

Wg mnie ideał do afryki. Szczególnie do tych starszych z większym przebiegiem. W mojej byłej rd03 zmniejszył poważnie zużycie oleju, zwiększonego spalania paliwa nie zauważyłem.

Ja tez taki mam w swojej RD03 i generalnie przejechałem po wymianie z 600 km i nie zauważyłem aby moto wzięlo cokolwiek ze stanu

Wojtas, o jakim większym spalaniu myślisz? oleju czy benzyny?
O ile się orientuję na podstawie faktów to ani benzyny nie pali więcej a tym bardziej oleju.....no chyba że nastąpił jakiś zbieg okoliczności i komuś więcej spalało.

Pisałem oczywiście o spalaniu benzyny. Takie są opinie "fachowców";) (źródła niestety teraz nie podam :) ), więc pisałem "może".
Faktycznie różne silniki reagują na jakiś parametr oleju na inne sposoby. Jednemu gęstrzy olej zmniejszy zużycie oliwy, a w innym, przy takiej samej zmianie, nie będzie różnicy.
Z paliwem podobnie. Choć oleje z kategorii "ekologicznej" (zmniejszającej zużycie paliwa) mają niskie indeksy lepkości SAE - zaś wspominany Motul ma wyższą lepkość i początkową i dla wysokich temperatur. Pewnie przekłada się to na większe bezpieczeństwo termiczne silnika w sytuacjach podbramkowych, co widać w "rajdowych/wyścigowych" indeksach nawet ...60 . I dlatego, mimo mojego, hyhy emeryckiego, sposobu jazdy, też mam tego akurat Motula zalanego :oldman: (zaś Wieczny ma chyba właśnie Agipowskie cośtam 60 ).

Mam 10W60. Semi 15W50 brała między 50-150 (miasto-las). Teraz przez 2500km nic a nic, a było trochę lasu, miasta i jedna wycieczka 1500km.

Poczytalem temat i nalalem Motula 15W50. Poki co zrobilem malo km, jakies 250, i nie widze ubytku. Przy jezdie na poprzednim oleju GPS 10W40 juz musial bym dolac tak krolowa żłopała. Cos w tym jest i mam nadzieje (odpukac) ze odejdzie jej ochota na olej, a przynajmniej spadnie apetyt.

Dziękuję panowie za odpowiedzi. O to mi chodziło. Też mam leciwą (nie)katowaną RD03 i jak lałem 10W40 to brała sporo oliwki. Zobaczymy co będzie teraz.

rd07 jezdze na Castrol Activo .Polepszyly sie osiagi

a ja pokusiłem się i kupiłem Olej silnikowy Bel Ray V Twin 10W50

http://www.sklep-motocyklowy.pl/olej...itr,p7249.html


zobaczymy za pare tys... co i jak.... do tej pory jeździłem na Castrolu Power Racing Full Syntetic ... G4 ( taki kolor malinowy) .... niestety rezygnuję z niego ponieważ znika w oczach !!!

na motulach nie miałem takich ubytków... a Bel-Ray`a używam w innej V`ce 1900cm .. i nie mam żadnych ubytków od przglądu do przeglądu .... zobaczymy...

Pic na wodę fotomontaż :D

mianowicie ? możesz uargumentować ???

Proszę Państwa, mam zapytanie. :) Wypadałoby zmienić oliwę w Afrze. Do tej pory (od 40tkm) jeździłem na półsynt Liqui Moly 10w40, ale cena oliwy (170zł/4L) i jej kiepska dostępność kuszą mnie na zmianę. Do tego przez pierwsze ok. 4tkm jest spokój (nic nie wciąga), ale później zaczyna lekko jej ubywać. Chodzi mi po głowie zmiana na coś innego (z ciekawości). Używa ktoś oliwy Fuchs Silkolene 10/40, BelRaya EXP 10/40, Agip/Eni Tec 4T 10/40 lub Repsola Sintetico/Offroad 10/40?? Za Motula dziękuję, jeździłem i już nie chcę, Castrol, Shell też mnie raczej nie interesuje.

I proszę o wypowiedzi tych co już przejeździli przynajmniej jedną wymianę. ;)

Majki, możesz rozwinąć czemu ??

Witam,

Ja używam Repsola Sintetico/Offroad 10/40 od zeszłego sezonu, czyli sezony 2. Przejechałem na tym jakieś 15-17tyś km, wcześniej jeździłem na Motulu Ester 5100 10W40. Przebieg mojej RD04 to ok. (1)70 tkm.
Wnioski:
- skrzynia chodzi o niebo lepiej
- precyzyjniejsza zmiana biegów
- brak zużycia oleju, co na Motul się zdarzało

W Suzuki olejaku (1100cm, ponad 5l oleju w obiegu) przesiadłem się w tym roku również na Repsola syntetycznego, efekty podobne jak w AT, dodatkowo mniej się grzeje a i bezpieczeństwo tego grzania powyżej 100 stopni Celsjusza podwyższone na sytnetyku.

Na zakończeniu też dyskutowaliśmy o olejach. Opiszę moją historię. Afrę kupiłem od znajomej z niemcowni z przebiegiem 18000. Po sprowadzeniu zero brania oleju przez ponad 5000 km. Wlany był olej półsyntetyczny, nie pamiętam już dokładnie jakiej firmy, musiałbym w papiery zerknąć. Nadszedł nowy sezon, więc wymiana oliwy. Kupiłem Castrola full syntetyk i nagle biegi zaczęły głośniej chodzić, po około 2000km zaczęło ubywać oleju. Nie dużo, bo około 200ml / 1000km. Nadszedł czas kolejnej wymiany i przeszedłem na Repsola. Praca skrzyni dużo lepsza, ale zużycie oleju wzrosło. Jak tu się nie wkur.... Moto z tak małym przebiegiem i olej bierze, a nie brało na germańskim oleum. Poskarżyłem się koledze z forum ;) Polecił mi olej nie rozlewany w Polsce. Nie piszę, kto bo większość się pewnie domyśli, kto zaopatruje forum w dobrych cenach. Oleum to Liqui Moly coś tam coś tam, pełny syntetyk. Wymiana i jak ręką odjął. Biegi wchodzą pięknie, 7000 km zrobione i zero ubytków oleju. W tym roku kupiliśmy dla brachola afrę też w niemcowni z przebiegiem 66000km. Wlany ten sam olej i również zero ubytków. Ja polecam jak najbardziej :Thumbs_Up:

Ja od czterech sezonów jeżdżę na repsolu 10W40 i jestem zadowolony.
Silnik (a właściwie sprzęgło)chodzi moim zdaniem ciszej skrzynia też.
Robię rocznie jakieś 6000km bez dolewania.:Thumbs_Up:

Dzięki Panowie za info. Czekam na dalsze opisy. ;)

Ja jeździłem cały czas na silkolene COMP4 10w40 mogę śmiało polecić.
W AT RD07a 2002 nie dolewałem w ciągu sezonu grama.
Wszystko chodziło smarowało jak należy :)

ja lałem Fuchs Silkolene 10/40 full syntetyka do 24 letniej afryki i brała go mniej niż mineralnego JMC. Do LC4 tez lałem tego Silkolene ful syntetyka i wogule nie zauważałem zużycia. Jak kupie EXC to tez go będe lał bo tani a daje radę.

Majki, tak jak Węgrzyn polecam LM pełen syntetyk 10W50. Afra ojca bierze go marginalne ilości będąc używaną zgodnie z przeznaczeniem ;) , a moja ST bierze go sporo mniej niż jakiegoś półsyntetyka, który był wlany. W TA miałem Castrola i brał go na potęgę, Repsola też, tyle, że mniej. Z LM jestem póki co bardzo zadowolony, a z przekonania zalewam do pojazdów tylko syntetyki ;)

Osobiście polecam zakup Bigosa - ten od czasu do czasu musi opitolić trochę oleju - więc powyższe dylematy nie mają miejsca i leje się to na co ma się ochotę w danym momencie!
;)

Pzdr
Mateush

LM jest spoko, ale jak pisałem nie mam teraz dobrego dostępu do tego oleju (wyschło moje źródełko) i szukam jakiegoś zamiennika. Syntetyka chyba jednak się nie odważę zalać, poza tym raczej nie ma sensu do 21letniego silnika z przebiegiem 1(2)06tkm.

Proszę o więcej opinii, jeszcze mi się nie plączą wiadomości we łbie... :D :fool2:

To troche z innego podwórka :) ;trampek który brał motula 10W50 w ilości 200ml na tysiaka, po przejściu na FUCHS silkolene10W40 przestał praktycznie brać -a silnik stary jeszcze z tych czarnych - o przebiegu nie piszę bo tego najstarsi górale nie wiedzą. Fuchs jest wart polecenia.
pozdr

Jak Wam bierze olej to polecam BelRay Thumper, olej stwozony do dużych singli, ale sprawdza się i w wielocylindrówkach.
Po za tym polecam BelRay, nie podrabiany jeszcze w PL:D

Liquy Moly też patrzeć na metki na jaki rynek to idzie..

Duże 5L opakowania są na rynek DE
a mniejsze 4L na PL UA RUS i to już nie ten sam olej, choć etykieta prawi że ten sam

Ze swojej strony polecam motorex. Mocno polecam. Dwie wymiany na nim jeździłem i miałem ubytku zero do tego przed wymianą na palcach próbowałem ładnie się prezentował.
To też oleum, którego chyba w PL nie leją po garażach.
Ja jeździłem na pólsyntetyku ale to kwestia gusty chyba bardziej i osobny temat.

Widziałem swego czasu ogłoszenie że koleś kupi bańki po Motulu, za 4litrową płacił piątkę a za litrówkę cos mniej, ciekawe do czego były potrzebne:dizzy:

Na giełdach samochodowych skupują co popularniejsze opakowania po motulu castrolu mobilu itd

Próbowałem niedawno kupić to:

http://sklep.eni-agip.com.pl/pl/p/en...moto-10W-50/25

ale z powodu braku "od ręki", zaproponowali mi Agipa 10w60 w niewiele wyższej cenie, można gościa pomęczyć ;)

Ponawiam pytanie: co z Motulem jest nie tak ??
Mam Afrę zalaną Motulem 5100 10W40 kupionym w Larssonie.
Biegi mi wchodza dość twardo- lekko mnie to niepokoiło ale koleżka jeden mnie uspokoił, że tak ma być.
Olej zalałem zaraz po zakupie wiec nie wiem jak było wcześniej.
Czy może to być wina oleju ?
Dodam, że wymiany robie co ok.6 tys.- nie ma potrzeby dolewek między wymianami.

Ja jestem bardzo zadowolony z LM. Wcześniej miałem Castrola GPS, Repsola i dopiero na syntetyku jestem zadowolony ;) Biegi jak sprzęt się rozgrzeje wchodzą jak w masło. Oczywiście głośność wbijania biegów zależy też od techniki, ale olej pomaga :) A z motulem nie tak jest to, że jest to jeden z najczęściej podrabianych olejów i nie wiadomo jaki olej faktycznie kupisz. Poza tym półsyntetyk nie jest tak dobry jak syntetyk ;)

A ja po wymianie na repsola 10w40 zaczalem fest dolewac, okolo 0,5 na 1000km.
(przebieg silnika 115 -130 tys km afra 92rok, no chyba, ze to tylko zbieg okolicznosci i zaczela prosic o wymiane uszczelniaczy i 1szlif)

Teraz zalalem motulem 20w50 i utrzymuje podobne lub mniejsze spalanie od 0,2-0,5 /1000km

Z doświadczenia na motocyklach i samochodach dało się zauważyć pewną prawidłowość: syntetyk nawet o mniejszej lepkości przestawał ubywać w porównaniu do półsyntetyka. Ja widze sporo zalet. A cena nie jest jakoś znacząco wyższa, bo syntetyk pozwala robić większe przebiegi między zmianami oleju.

Ja miałem castrola power 1 10w40 , teraz zalałem LM od Ramboszczaka też 10w40 i przestałem dolewać olej w końcu :P Nie wiem skąd się to bierze ale chyba nie ma reguły na te oleje... Z motulem właśnie to najgorsze że nigdy nie wiadomo co jest w środku , bo skupują butelki na potęgę ;/

Podziękujmy tym co im sprzedają te puste.

ja na wszelki wypadek dziurawie każdą pustą butle którą wyrzucam po jakimkolwiek oleju tak aby nie dało jej się nawet ze śmietnika wygrzebać i użyć, ale niestety nie brakuje takich którzy za te 5 zł sprzedadzą , a później sami się boją co kupują...

Ma za dużo estrów:haha2:no i te estry kleszczą koła zębate:haha2::haha2::haha2:

no dobra ale teraz to serio co jest z tym motulem nie tak?
Sam go używam, teraz będę robił wymianę więc nie wiem co wlać teraz?

Ja tezz mam teraz zalany olej Motul 10W40 i wiecej tam sie nie znajdzie, jeszcze nie wiem czym zaleje...

Od kupienia Afryki zalewałem ją Liquy Moly.

Pierwszą dolewke oleju zrobiłem przy 135 000km :Thumbs_Up:

To czemu mi wlałeś razem z szynszyllem Motula :dizzy:
Jest chodz jedna pozytywna opinia Motula jesli chodzi o afre?? Wszyscy narzekają na ten badziew :mur:

Motul 5100 15W50 ma na tym forum niezłą opinię.

Mototex, ja jeżdżę na 10/60. Nie znam lepszego. Drogi jest niestety, ale widzę że szukacie czegoś dobrego, nie taniego. Ja już znalazłem.
Oczywiście firma ma oleje również o innych specyfikacjach, ale ja wybrałem taki na Afrykę i już zostało
http://motorexoilpoland.pl/shop/prod...roducts_id=169

XADO Atomic Oil 10W-60 4T Lata na tym ktoś? "Na sucho" parametry ma lepsze od najlepszych.

Ile on powinien kosztować?

http://allegro.pl/listing.php/search...POWER+4T+10W60

258 zł za 1l?

Za 4L :Thumbs_Up:

Tyle to za 4 litry jest