urwany gwint prawego lusterka RD07
 

yo kids!

jak w temacie - urwany/wyrwany gwint na pompie hamulcowej do mocowania lusterka. uszkodzenie nienaprawialne. ktos przerabial ten temat? jaki uchwyt zastosowac aby byl tam jak najmniej inwazyjny i sie zmiescil bez robienia sporego balaganu - pasowaloby zachowac rozmieszczenie instrumentow ale to sie pewno nie uda...

pzdr

A tuleję jakąś wsadzić i nagwintować??
Można w technologi rejlii naprawić- kup przejściówkę (lewy/prawy) i osadź ją na jakimś mocnym kleju do metalu.
http://allegro.pl/adapter-przejsciow...501877707.html

nie bardzo jest tam na to miejsce ;( jest to dosc glupio zaprojektowany element - jak na motocykl enduro - gwint jest 'w powietrzu' odsadzony od pompy - i to sie musi urwac przy byle glebie...

Wklej może jakieś zdjęcie tego uszkodzenia. Jeśli to tylko zniszczony gwint to nie ma problemu, ale jak cały uchwyt wyrwało to już się robią schody.
Widziałem raz patent z pompą od xtz-750. Zdaje się Franz kiedyś taką afrę przytargał. Ponoć hamulec to miała nawet lepszy niż oryginał:D
Kombinował bym z pompą właśnie od innego, popularnego motocykla.
Mocna musiała być gleba, bo ja już z pięć lusterek zmieniłem ale gwintu nigdy nie uszkodziłem.
Pozdrawiam!

Ja ostatnio przerabiałem temat, skończyło się na kupnie pompy od trampka 650. Wygląda identycznie. Dałem 100 zł. na allegro i wyglądała na niezły stan.

Kiedyś też myślałem że uda mi się to naprawić , ale nic tam nie da się wkręcić i przykleić . Więc rozebrałem i napawałem aluminium , potem wiercenie , gwintowanie , piłowanie farfocli , malowanie i wyszła prawie nówka . Zadowolony zakręciłem lusterko i po kilku dniach jazdy pękło i odpadało
Lepiej kupić używkę pompę od sporta i zamontować dobre składane lusterka przykręcane do kierownicy , tylko nie chińskie gówno , bo nic w nich nie widać od wibracji . Druga korzyść takiego zabiegu to zdecydowanie lesze hamulce .

Ja osobiście używałem coś podobnego do tego zestawu :

http://www.jula.pl/zestaw-do-naprawy...ntowych-188000