https://www.youtube.com/watch?v=Zd9g...Bu-qccHKHS7xmU

Tak sobie myślę, jeśli chciałbym jednoosobowy, dwucylindrowy, lekki sprzęt który będzie zapier.. w terenie i na szosie, miał korzenie w dakarze, to na pewno wybrałbym ktm adv950 i odchudziłbym go poniżej 200kg bez problemu.

Po co odchudzać. Kup wersję 950SE :)

Tak z ciekawości a do ilu takiego ktm adv950 da się odchudzić i co do wykastrowania?

950SE to 185 kg na sucho. Tam już nie bardzo jest co zdjąć z masy.
https://www.motocykl-online.pl/media...rzeberg(3).jpg

990 ADV z pełnymi zbiornikami waży coś 235kg. Jak dobrze odchudzisz to może zejdziesz do 210-215kg z pełnym zbiornikiem.

Mój waży z 15 litrami wachy 220 kg. Mam założony jeden wydech akrapa.
Ważone w sobotę :D

Spokojnie da się poniżej 200 zejść na sucho, mówimy o 950.
Adv lepszy bo tańszy w zakupie, nie trzeba zmieniać zbiornika na większy bo spokojnie starcza na 200km ostrej jazdy,mamy owiewkę która daje naprawde fajną ochronę przed wiatrem i w miarę wygodne siedzenie.
Za 20tyś. zł. mamy sprzęt po modyfikacjach.
Wąskie obręcze, jeden tłumik, pojedyncza tarcza do jazdy solo hamuje aż za dobrze, wywalamy sety pasarzera, niepotrzebne plastiki i wypełnienia, aku litowe, sasy srasy itp.
Albo SE do niego 17l bak od SM ale to już co najmniej 10tyś.zl więcej za zdrowy egzemplarz.
Dzik jakich mało.

Mada masz rację tylko niektórzy chcieli by nowe zamiast używki ;-)

Też o tym myślałem, ale stwierdziłem, że lepiej za kasę przeznaczoną na modyfikacje kupić liścia i popracować na nim nad umiejętnościami. Naprawdę warto :)

Witka

Bicio:Thumbs_Up: ale! Ale:
Miłośników mastodontow nie przekonasz - brak owiewki, marne siodło, mały bak, nie pójdzie 150 na autobanie ect...
W druga stronę to samo - za ciężki, za szeroki, na bylepniaku zawiesi sie a i w pion po kamulach ni chuchu ect...
Un altro mondo caro mio.

Pozdr
rr