Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Rama, zawieszenia, napęd (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Laga- małe wyszczerbienie (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4204)

qkasurf 13.09.2009 19:58

Laga- małe wyszczerbienie
 
2 Załącznik(ów)
witam Panowie,

W imieniu kolegi na ST i z mojej ciekawości chciałbym zasięgnąć waszego doświadczenia i opinii.
Kolega dorobił się jakimś sposobem na lewej ladze małej ryski, która powoduje nieszczelność przedniej zawieszki. "Wyszczerbienie" nie jest duże i ma postać bardzo małej ryski o długości ~3mm, głębokość "na oko" nie przekraczająca 1mm.
Pytanie do was koledzy czy można to jakoś czymś wypełnić?

Lepi 13.09.2009 20:06

poxilina i to nie żart

paku 13.09.2009 20:51

Albo tu coś znajdziesz http://www.technicqll.pl

a dokładnie to myślałem o tym http://www.technicqll.pl/e_metal.htm

Mecia 13.09.2009 22:20

Dokładnie , Technicoll. Zmieszac 2 składniki , zapałką kapkę nanieść aż sie wypełni bo to płynne . i podszlifowac jakims papierkiem cieniutkim po wyschnieciu. Choć nie wiem czy papierek to ruszy,a ale chyba tak.

paku 13.09.2009 22:30

to jest epoxyd, ja to robię tak że jak trochę poleży (ale jeszcze plastyczne) to ślina na palec i polerować.

Widziałem na ich stronie, że maja jeszcze jakieś cudo do "zalewania" porów w metalu to też może robić.

motormaniak 15.09.2009 10:10

pozostałość po prostowaniu? Czy ślad na ladze - "pierśćień" - to slad po dolnej półce, czy też slizg dolnej goleni tak wypracował ? Lagi zawsze gną sie poniżej dolnej półki...., ale uszczelniacz nie powinien tam dochodzić.... hmmm

wieczny 15.09.2009 10:31

To pewnie kurz z odrobiną oleju naniesiony uszczelniaczem lagi. A rysa to raczej ślad po wbijaniu tego uszczelniacza śrubokrętem i młotkiem.

podos 15.09.2009 10:48

Cytat:

Napisał wieczny (Post 75051)
To pewnie kurz z odrobiną oleju naniesiony uszczelniaczem lagi. A rysa to raczej ślad po wbijaniu tego uszczelniacza śrubokrętem i młotkiem.

dokładnie. Albo laga upadła i sie dziabła...

polecam przed demontazem i montazem zakleić tasma izolacyjna odcinek rury przy max wcisnietej ladze. Uszczelniacz sie wbija 1,5m kawalkiem rury "od kibla" znaczy fi 50.

qkasurf 15.09.2009 11:04

Cytat:

Napisał motormaniak (Post 75043)
pozostałość po prostowaniu? Czy ślad na ladze - "pierśćień" - to slad po dolnej półce, czy też slizg dolnej goleni tak wypracował ? Lagi zawsze gną sie poniżej dolnej półki...., ale uszczelniacz nie powinien tam dochodzić.... hmmm

Ten "pierścień" to ślad po uszczelniaczu+troche oleju.
Wyszczerbienie jest pod dolną półką, ST ma dość krótkie zawieszenie.
W momencie hamowania goleń wchodzi na wyszczerbienie, przy rozprężaniu zostawiając w nim olej.
Błędu w sztuce czyli wbijania śrubokrętem za tego właściciela, nie było- co faktycznie na to wygląda. Chyba że poprzednik sknocił, ale to wyszłoby wcześniej, a nie po paru tyś km..

newrom 15.09.2009 11:52

Cytat:

Napisał podos (Post 75057)
dokładnie. Albo laga upadła i sie dziabła...

polecam przed demontazem i montazem zakleić tasma izolacyjna odcinek rury przy max wcisnietej ladze. Uszczelniacz sie wbija 1,5m kawalkiem rury "od kibla" znaczy fi 50.

To ja jeszcze dodam że przez stary uszczelniacz, bo rura lubi trochę popsuć simmering.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:35.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.