Rosja. Wjazd na ciężarówce - wyjazd na kołach.
 

Panowie czy ktoś z was orientuje się jak wygląda ze strony formalnej akcja transportu motocykla do Rosji w jedną stronę ale z powrotem wyjeżdża już na kołach. Analizuję temat wysyłki motocykla, dotarcia na miejsce samolotem i powrót na kołach. Powodem jest oczywiście chęć uniknięcia czasochłonnej dojazdówki. Jak wjeżdża się na kołach dostaje się wriemiennyj wwoz czy w przypadku transportu motocykla obowiązują takie same regulacje?
Chodzi mi o to aby na wyjeździe ruscy nie zarządali kwitów których mógłbym nie posiadać.
Ktoś zna temat?

Przerabialem w 2013.
Wriemienny wóz musisz zrobic.
Jeżeli ktoś ci wozi moto, to oczywiście upoważnienie.

w 2013 Kowal mi wwiozł motocykl do Biszkeku, miałem Ruski i Kazachski wriemmienny wwoz wystawiony na niego.

Kowal miał.upoważnienie, załatwił papierki, które przekazał mi wwraz z moto w Biszkeku.

wyjechałem na lajcie ale trafiłem na spoko rosyjskiego celnika, nie wiem czy on chociaż numery sprawdził.

Emek, jestem żywo zainteresowany takim transportem i powrotem na kołach. Próbowałem rozpoznać sam temat i wyszło mocno słabo - tzn. nie potrafiłem ogarnąć nic taniej niż Kowal/Sambor czy inni "pro". Próbowałem:

* wysyłki z Białorusi (Unia Celna)
* pociąg z Mińska w głąb Rosji (przestali pozwalać.rezerwować cargo osobom prywatnym, sprawdzone przez mojego zioma z Białorusi w 2016 gdy to rozpoznawałem)
* zwykłej spedycji, ale odpadłem na kosztach (i spodziewanych obsuwawach czasowych) agencji celnych

Bo w teorii to pikus: ładujesz sprzęt na lawetę, odprawa celna w Rosji i w PL i po ptakach. Jak doszło do szczegółów to nie widziałem dużej przewagi niż dogadać się z kimś kto robi to profesjonalnie. Bardzo bym chciał.abyś mnie wyprowadził z błędu :)

Mirmił, czyli wriemiennyj wwoz robi przewoźnik w Twoim imieniu jak rozumiem. To wtedy wszystko jasne.

Marcin, zdaję sobie sprawę z tego że będzie to koszt porównywalny do transportu moto do Kirgistanu czy też Mongolii i z tym się liczę. Skoro jest tak jak pisze Mirmił i przewoźnik robi WW to dla mnie jest OK. Chciałbym się dostać do Irkucka a to ok 6500 km w jedną stronę więc ok 8-9 dni i ten czas chciałbym zaoszczędzić. W mojej ocenie to musi zrobić ktoś kto się tym zajmuje profesjonalnie. Inaczej tego nie widzę choć będę jeszcze weryfikował czy firmy spedycyjne nie są w stanie tego ogarnąć.

Tuba (fałszywy).

WW jest przypisany do pojazdu a nie do człowieka.

Na deklaracji musisz wpisać dane osobowe i tu nasuwa mi się pytanie czy jeśli moto wjeżdża do Rosji na aucie to WW powinien być wystawiony na tego, który wwozi (świadczy usługę transportu) czy na właściciela (tego co będzie wyjeżdżał). Chodzi o to czy taka sytuacja nie będzie nastręczać problemów na wyjeździe. Wjechał ten a wyjechał kto inny? Rosjanie są dość dokładni i z pewnością nie umknie im ta pozycja na WW. Chyba że im to wisi bo wjechał, wyjeżdża, WW jest wiec jest OK.

A zastanawialiście się jakby to ogarnąć swoim sumptem - ale tylko będzie to się opłacało na wizie biznesowej wielokrotnego wjazdu.

Chodzi o to aby zasuwać samochodem z lawetą (kilku kierowców daje możliwość jazdy 24h, więc skracamy czas przejazdu). Przed granicą z Rosja zdjąć motki i przejechać na nich a potem jedna osoba wraca na skoczka z kimś i wjeżdża samochodem. Po takim manewrze dalej leci się znowu z motkami na lawecie. W drodze powrotnej taka sama opcja.
Tak sobie głośno myślę i kombinuję jak obejść te ich trochę głupie przepisy.

Przemo, to co proponujesz i tak skonsumuje czas, bo kierowcy motocykli i tak muszą jechać busem co konsumuje czas. A Emkowi chodzi zapewno o to, aby moto wysłać, a samemu dolecieć samolotem.

Dokładnie. Tak jak proponujesz to po pierwsze trzeba mieć ekipę, busa, wizy biznes i jeszcze dużo samozaparcia a do tego czas. Nie ratuje mnie transport na lawecie jak będę jechał autem. Wtedy lepiej lecieć na moto bo szybciej.

Na dwoje babka wróżyła. Jak trafisz że ogarniesz przejazd bez kolejek to może wyjść trochę szybciej bo jedziesz 24h (wiąże się to z kimaniem reszty ekipy w busie) a motocyklem tak nie pojedziesz.