Alternatywa dla renowacji ramy metodą malowania proszkowego ??
 

Jak w temacie- zastanawiam się czy jest jakaś metoda, żeby zamiast proszku zastosowac inną metodę tylko dla miejsc dotknietych "rudą" zamiast całość malować proszkowo.
Pacjentką jest 3czka :) i mimo 33 lat chyba nie ma tragedii z korozją- wrzucam foto gdzie ruda wyszła najbardziej.

Wypiaskować skorodowane miejsca, na goły metal podkład reaktywny, akrylowy (opcjonalnie) + kolor

Pytanie bym postawił czy przy tym stanie rozbiórki warto się bawić i zadowalać półśrodkami. Masz godzinę roboty do gołej ramy (tak na oko :D).

Emek, tu nie ma problemu, bo i tak rozebrana będzie do 0.
Bardziej się zastanawiam czy ten proszek wytrzyma tyle co fabryczny lakier+ ew. problem z numerem VIN na główce, który raczej pokryje proszek

Zawsze możesz sobie palnąc VIN na tabliczce. Bodaj Henry jak piaskował to poszedł tą drogą.
https://plaque-de-cadre.fr/55-thickb...glish-vers.jpg
Edyta.
Jak zamawiasz taką tabliczkę to ci wybiją dane jakie mają na niej być tak że dostajesz gotowca. Koszt 40 jurków.

Ale, ale- taka tabliczka wystarczy ?? Przeca mam na ramie już taka tabliczkę ale nie na głowce bo tam jest nabita znacznikami a diagnosta zawsze sprawdza nabite na główce a ta tabliczka na nity go w ogóle nie interere...

u mnie diagnostę interesuje numer wybity na główce, nie na tabliczce. Więc tu wg mnie słusznie zwracasz uwagę.

Numer ramy się oczyszcza ręcznie to wtedy go nie muszą piaskować, tabliczkę oryginalną przenitowuje.
Mojej XL600 mija 11lat i 86tys km od proszku i musiałem już kilka razy uzupełniać powłokę Hammeritem ale motocykl jest używany terenowo całorocznie.

Zaklej taśmą numer ramy jak będziesz malował

Nie ma alternatywy numery zakleić do piaskowania pogadać z lakiernikiem żeby dokładnie położył proszek i będzie super