Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Inne tematy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=24)
-   -   Yamaha T7 vs KTM 790, porównania, testy, info, etc (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=33274)

bicio 22.10.2018 17:35

Choć w pełni rozumiem tych co lubią dłubać i zrobić moto pod siebie, niezależnie jakiej klasy.

Jac 22.10.2018 17:37

Yamaha T7 vs KTM 790, porównania, testy, info, etc
 
Sorry, już doczytałem.

madafakinges 22.10.2018 18:33

Nie lubię jeździć na "liściach"nie cieszy mnie to. Za to lubię jeździć na ciężkich, lubię przerabiać moto i pierdzielic głupoty na forum:)
Myślę że najbardziej liściasty sprzęt jaki mógłbym zaakceptować to 701

ivenhoe 22.10.2018 18:43

Cytat:

Napisał bicio (Post 607369)
Też o tym myślałem, ale stwierdziłem, że lepiej za kasę przeznaczoną na modyfikacje kupić liścia i popracować na nim nad umiejętnościami. Naprawdę warto :)


w pełni popieram, liście są na stałe w moim lesie, calutki rok.

kristoch 22.10.2018 18:46

A gdyby tak odwrotnie - zamiast odchudzać mastodonty - wziąć 701 i doposażyć we wszystko co trzeba? Zbiornik paliwa, jakiś stelaż, może płyta, kanapa - nic innego co zwiększa masę nie przychodzi mi do głowy.
74KM/145kg [701] = 90KM/176kg. 176kg na sucho - tyle musiałyby ważyć T7/KTM790 by zapewnić zwinność (przyspieszenia) jak 701 bo na podobną lekkość prowadzenia nie ma co liczyć.
One pewnie będą ważyć 200kg na sucho, czyli o 25kg więcej. Nie wiem co trzeba by dokładać do 701 by ważyło 25kg?

To teoretyczna spekulacja - nie jeździłem 701 ani T7/790 - ale w 2020 może zmienię NAT na któreś z powyższych o ile dalej będę jeździł sam. A wtedy chyba wygrywa 701... wiem - wibracje, wiatr itp.

rrolek 22.10.2018 18:53

Wieczór

Już i w RP coraz mniej miejsc gdzie na liściach daje się latać, a być może, nie za długo jazda na tzw dualach poza asfaltem tez się skończy na amen. Stąd sprzęty z tytułu wątku, cięższe i jeszcze cięższe duale które po za asfaltem przez większość urzytkownikow są nie męczone bo nie ma gdzie i po co. Ale chwała producentom którzy jednak sprzedają zabawki rądzące sobie jako tako nawet w relatywnie ciężkich warunkach bo zawsze będą tacy którzy na nich wyrąbia w tzw"krzaczory".

rr

Gilu 22.10.2018 19:49

Coś jest do czegoś
Liście są do zapierdalania po górach i krzaczorach,duale to jest coś takiego że jeśli jest do wszystkiego to okazuje się do dupy

Na dualu moim zdaniem jedzie się do Maroka czy innej Albani na wyprawę a nie opowiada się bajki o upalaniu w terenie bo to jest tylko namiastka off roadu

To jest forum turystyczne enduro,kiedyś zanim musiałem zsiąść z liścia nie wiedziałem o istnieniu takiego

Emek 23.10.2018 09:35

Cytat:

Napisał kristoch (Post 607383)
A gdyby tak odwrotnie - zamiast odchudzać mastodonty - wziąć 701 i doposażyć we wszystko co trzeba? Zbiornik paliwa, jakiś stelaż, może płyta, kanapa - nic innego co zwiększa masę nie przychodzi mi do głowy.
74KM/145kg [701] = 90KM/176kg. 176kg na sucho - tyle musiałyby ważyć T7/KTM790 by zapewnić zwinność (przyspieszenia) jak 701 bo na podobną lekkość prowadzenia nie ma co liczyć.
One pewnie będą ważyć 200kg na sucho, czyli o 25kg więcej. Nie wiem co trzeba by dokładać do 701 by ważyło 25kg?

To teoretyczna spekulacja - nie jeździłem 701 ani T7/790 - ale w 2020 może zmienię NAT na któreś z powyższych o ile dalej będę jeździł sam. A wtedy chyba wygrywa 701... wiem - wibracje, wiatr itp.

Rama nie wytrzyma.
https://intotheworld.eu/itw/wp-conte...5-1000x667.jpg

madafakinges 23.10.2018 09:46

1 Załącznik(ów)
To może jednak sobie odchudzę afrykę...

Załącznik 84132

205kg bez paliwa

Jakby wywalił roadbooka i jedną tarcze to by się jedynka z przodu pojawiła:)

motif 23.10.2018 10:17

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 607436)
205kg bez paliwa

Jakby wywalił roadbooka i jedną tarcze to by się jedynka z przodu pojawiła:)

taka powinna wychodzić z fabryki oryginalnie a nie po przeróbkach,
wtedy może ktoś by kupił.

https://i.ytimg.com/vi/lZt74wE5ce4/hqdefault.jpg


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:01.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.