Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Nie wkreca się na obroty (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29585)

Mariusz-007 22.06.2017 21:45

Nie wkreca się na obroty
 
Witam serdecznie
Proszę o opinię moja rd04 wkreca się tylko do 5 tyś na każdym biegu ale na luzie kręci do końca wymieniłem wszystkie filtry i dalej to samo prędkość max to 120 proszę o pomoc

KORNIK 22.06.2017 22:10

Sprawdź świece, jak białe to prawdopodobnie membrany w gaźnikach.

Mariusz-007 22.06.2017 22:41

Sprawdzę jutro świece a te membrany to duży koszt

Dubel 22.06.2017 22:59

Bardziej niz koszt powinna martwic Cie ich dostepnosc ;)

szynszyll 23.06.2017 03:55

podroby to 185 pln sztuka - sa w wielu sklepach
uzywany oryginal przy odrobinie szczescia 150 - 250 pln sztuka - lata do 2005 chyba max i tez jest sporo na rynku jeszcze

ja zawsze mam dylemat co polecic klientowi. na podroby daja mi gwarancje dwa lata ludzie od ktorych do tej pory bralem. najmlodsze oryginaly maja 12-15 lat. o i badz tu madry...

pozostaja jeszcze oryginaly u dilera. cos okolo 700pln sztuka :(

Jaki 23.06.2017 22:58

Miałem podobnie, była to membrana, wkleiłem podróbę i jest chyba Ok, nie bardzo miałem czas sprawdzić tylko 5km i było dobrze.

Skeeb 19.04.2018 15:48

Właśnie zmagam się z podobnym problemem.
NTV 650.
Po sezonie wyjąłem membrany, gaźniki czekały na myjkę, czekały, czekały i się nie doczekały. Tylko przepłukałem gaźnik, powycierałem i złożyłem. Membrany były ok.
Śruby pilota wkręciłem max i wykręciłem wg książki, 2,5 obrotu. (wcześniej były wykręcone na ok 5 obrotów).

Efekt jak u zaczynającego temat, 120 km/h i 5 tysięcy obrotów przy pełnym odkręceniu manetki.


Zdjąłem filtr powietrza, zajrzałem do membran, czy je w ciągu tygodnia szlag nie trafił. Oglądałem uważnie - nie widzę żadnych dziur, pęknięć, nic.

Przy okazji odkręciłem śruby pilota o dodatkowy 1 obrót, bo plucie w wydech sugerowało zbyt ubogą mieszankę.
Teraz idzie 140 i kręci się do 6000 obr.
Wcześniej rozpędzała się lekko do 180, więcej nie próbowałem.

Podejrzewam, że odkręcenie śrub regulacji o kolejne dwa obroty "rozwiąże" problem, ale wydaje mi się, że coś tu jednak jest mocno nie tak - będzie podejrzanie duża różnica w stosunku do ustawień z serwisówki. Przed kombinacjami z mieszanką było podejrzanie duże spalanie przy normalnej jeździe - 5,5 litra.

Jak sprawdzić, czy te membrany w ogóle się podnoszą?
Synchro nie było robione.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:35.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.