Bo rudą był opijany ��

Kawal maszyny nie ma co.A jak sie jeszcze nia jezdzic potrafi to bajka

Na razie jest respekt do mocy i momentu :)

Eeee... tam nie rób scen! ;) Na mokrym, na TKC odpuszczam jak czuje że tył mi zaczyna pływać..na scorpionach tego tak szybo nie czułem. Ty widzę że masz "męskie" gumy w 1190 , które wg googla mega trzymają! ;) :lc8:

Na 1190 nie miałem zaszczytu siedzieć ale z AVATAREM 1290R szybko sie dogadałem podczas testów.. nawet odważyłem sie kliknąć opcję SPORT! :p Brakuje mi słów aby to opisać ale jak wspomniałem wcześniej, ruch manetką i juz trzy TIRy za mną.. Po powrocie do garażu w 990R "skróciłem" rollgaz i na asfalcie jest normalnie a na szutrach bajka, moto samo skręca manetką.. więc mogę jedynie sobie wyobrazić jak chodzi 1190/1290 chociaż tam chyba na offroad jest redukcja power'a do 100KM ?!

Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

Najważniejsze że śrubki masz solidne

Przy 1290 też to możesz to powyłączac czy juz to poblokowali ?

Chyba można nadal

Można wyłączyć, pali się na liczniku NOT LEGAL

Tam namąciliście tymi pomarańczowymi diabłami że dziś po przejażdżce NAT stwierdzam to kuwa nie jedzie :dizzy:. Muł i tyle. Zaczyna mi brakować tego pierdolnięcia jakie ma 1190.