Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Lejdis (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=45)

- - Yamaha XT600E (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=20662)

Skoro kobiety się wypowiedziały,że dają radę podnosić XTeciaka to mi nie wypada wmawiać, że jest za ciężki dla kobiety :D
Niby niespełna 170kg, ale wysoko ulokowany środek ciężkości powoduje, że motocykl wcale nie jest łatwy do podniesienia. Zaliczyłem niezliczoną ilość przewrotek w terenie i kilka parkingówek. Głównie przy chęci wykonania ciasnego zakrętu, prędkość za mała i wystarczy, że bujnie w którąś stronę, nawet na światłach przy stawaniu wystarczy, że bujnie zbyt mocno na bok i wtedy lepiej Yadźkę położyć, mocowanie się i walka jedną nogą w większości przypadków nie ma sensu. Ja mam 183cm wzrostu , długie nogi i sporo siły ;) ale nie raz sapałem przy podnoszeniu XT do pionu. Podstawową sprawą jaka mnie razi gdy widzę jak ludzie podnoszą motocykle, NIGDY NIE ROBIĘ TEGO PRZODEM, MOTOCYKL PODNOSI SIĘ Z PRZYSIADU NA WYPROSTOWANYCH PLECACH. ;) I tyle z filozofii.
Zdecydowanie polecam XT. Motocykl technicznie prosty i ponoć idioto odporny czyli bezawaryjny. Nawet jeśli coś się skiepści to graty nie są drogie a większość rzeczy można wymienić samemu. Dla mnie jest to motocykl idealny. Lekki w porównaniu do innych motocykli tego typu, wygodna kanapa i pozycja, nie duże spalanie. Jedynym minusem dla kogoś może być nie duża maksymalna prędkość przelotowa na długich prostych trasach. Przy standardowych zębatkach 15 zębów przód / 45 tył wygodna prędkość na prostych to 110/120km/h. Później zaczyna się walka z wiatrem, trakcją i wysokimi obrotami, ale oczywiście da się jechać szybciej. Licznik wyskalowany do 140km zamykałem a silnik ciągną dalej, maksymalnie jechałem 160km/h ale to już głupota.
Tak więc podsumowując, XT zdecydowanie może być dla kobiety. Będzie Pani zadowolona ;)
A jak się kilkanaście razy przewróci i będzie musiała podnosić motocykl,wtedy nauczy się życia ;)

Również polecę Xteka do wycieczek szutrowo-asfaltowych.
Na asfalcie znośnie, po szutrach bosko, cięższy teren też przejedzie.
Mam 166 wzrostu, ciężko mi sięgać do ziemi ale nie przeszkadza mi to póki jadę i nie potrzebuje się podpierać.
Daje też radę w terenie, choć tu już potrzeba nieco siły, najczęściej po to by podnieść.
Więc jeśli znajoma jest pewna, że off, błoto, i bagna ciągnąć jej za bardzo nie bedą to polecam. Jeśli zaś pociągają ją takie klimaty to ja jednak szukałabym czegoś lżejszego do szaleństw w terenie.
Czasem mam problem by podnieść xteka, zwykle ktoś ze mną jeździ i wtedy grzecznie proszę o pomoc :D

Moto zakupione, dziękuje wszytskim za rady.

Pozdrawiam

z ciekawości spytam, jaki?

Gratulacje :) dobry wybór :Thumbs_Up:

Piękny Słodziak :drif:
Gratuluję wyboru :)

Cytat:

Napisał Cleo (Post 372697)

Piękny Słodziak :drif:
...

Zaczerwieniłem się :p

Kolejne 2.5kg mniej w stosunku do oryginału ;)

http://sklep.riderparts.pl/design/_g...rginal/922.jpg

Przy okazji remontu zważyłem kilka elementów XTka. Najcięższe:
- silnik 48kg
- rama 15kg
- przednie koło uzbrojone z oponą 10.5kg
- tylne koło uzbrojone z oponą 17kg
Zupełnie zapomniałem zważyć przedni zawias :cold: Niedługo wymienię obręcze na aluminiowe z XTZ660 (stalówki są w opłakanym stanie, więc i tak nie mam wyboru) i zważę gadzinę na złomowcu. Ciekawe co wyjdzie. Pod Magdę zmieniłem z przodu oryginalną sprężynę na sprężyny z 3AJ (trzy części), z tyło też wrzuciłem z 3AJ. Wcześniej nawet takiego kloca jak ja biło po łapach, tył podskakiwał, a teraz jest mięciutko jak trzeba, do turystyki rzecz jasna. Przy moim 3AJ żonowy 3TB wydaje się być lekki jak piórko, ale dopiero waga prawdę powie.