Mówisz, masz klik :)

Bardzo Wam dziękuje!!!:Thumbs_Up:

O, teraz mnie przekonałeś. A że zaraz będę SE (dużą literą specialnie) odwracał źle założoną zębatkę, :mur::vis: pstryknę fotkę poglądową do Waszej oceny.

walek nie rewelka, ale jak juz pisano pojezdzi jeszcze sporo.....reszte generatora skladaj, albo podmianka na cos zdrowszego

prosze bardzo. Nie ma śladu żużycia. A skos który widać wygląda jak fabryczny tak aby pasował do skośnego podtoczenia wałka.
Przeżył trzy łańcuchy, 5 zębatek i 54 tys. km.

jedna strona

Załącznik 4371Załącznik 4372

i druga strona

Załącznik 4373Załącznik 4374

no ładnie, moje miało 'wyprane' ząbki do połowy

moje zabezpieczenia teraz zdjęcia nie mam ale znacznie gorzej wyglądało...więc zmuszony byłem wymienić, ciekawe ile łańcuchów i kmów przeżyło...wydaje mi się że go nigdy nikt nie wymieniał przez te kilkanaście lat...ale cholera wie

W Porownaniu Do Mojego Ten Jest Nowy. Masz Jeszcze Lata Jezdzenia.

u mnie też jest wałek trochę wywalony i chce zrobić taki patent..wyciąć z zębatki podkładkę i dać ją od strony silnika,pózniej nowa zębatka,i od zewnątrz kolejna podkładka z zębatki..czyli patrząc od strony silnika do zewnątrz: podkładka z zębatki->zębatka->zabezpieczenie->podkładka z zębatki..na samym początku wałek jest nie zużyty i pierwsza podkładka miała by się na czym trzymać i była by przykręcona do zębatki..aa i w zewnętrznej podkładce chce zlikwidować gwint,wszystko oczywiście zostanie skręcone na dłuższych i mocnych śrubach..robił ktoś taki patent??

Zastanawia mnie tylko czy od silnika zmieści się kolejna zębatka(ta robiąca za podkładkę). Wydaje mi się że może być ciasno.