Jak sprawdzic Afrca Twin po szlifie
 

Witam.
Jezdze na moto od 3 lat i wymieniam na Africe. Motor, ktory ogladam jest po zlizgu. Czy mozliwe jest takie sprawdzenie motoru, zeby upewnic sie w 100% ze jest ok? Ze nie zostalo naruszone co wazne i ze motor bedzie w 100% jezdzil jak nalezy? Slyszalem cos o laserowych badaniach? Czy autoryzowana Honda bylaby najlepszym miejscem do tego? Wiem, ze 100% pewnosci da motor nowy lub w 100% bezwypadkowy, ale chyba nie wszystkie "skaleczenia" dyskwalifikuja motor? Wielkie dzieki za odpowiedzi.
Radek z Krakowa

Oddaj ja na sprzedaż może do ASO i poproś by wykonali wszelkie pomiary

Podpytaj na grupie krakowskiej/małopolskiej o dobrego mechaniora. PKS?
Za parę złotych Ci to oceni.

Znajomy oddawał na pomiary ramę od szlifierki po szlifie. Ale sam ją rozkręcał w garażu i dał im samą ramę. O ile pamiętam policzyli za to ~500zł we wro + dali na to papier.

Moja afryczka coś tam kiedyś zaliczyła i ładnie to widać na ogranicznikach skrętu kierownicy. Tak samo delikatnie skręca, jak jadę bez trzymanki :). Ale kupowałem od znajomego i wiedziałem, że sprzęt jest w stanie bdb. Testowane przez znajomego na wielu wyprawach, u mnie też już kilka było. Aktualna lista awarii w trasie to jedna padnięta żarówka i uszczelniacz centralnego amora padł (po 2ch latach od regeneracji, ale tam gdzie miałem zajechać zajechałem i wróciłem).

W Bielsku-Białej - firma Tercol - oni takie rzeczy robią jak laserowe pomiary i dają na to papiery.
http://tecrol.bielsko.pl/ tutaj znajdziesz wszystkie info

Tecrol od lat. jaka afryka? kto ma poniesc koszty rozbrojenia, ewentualnej naprawy i zazbrojenia ramy? przeciez rama ma byc 'gola'.

Jeżeli to NAT to ok, różnica w cenie pomiędzy po szlifie a "ok" egzemplarzem będzie znaczna. Ale jeżeli chcesz tak AT sprawdzać, to nie łatwiej Ci będzie poszukać innej sztuki?

Przypuszczam, że chodzi o czarną NAT wystawioną na OtoMoto.

Myślę, że wszystko Ci sprawdzą w Wilcza Garage na Jana Pawła w Krakowie

Najprostszy test to puśc kiere w czsie jazdy i spróbuj kierowac samym ciałem. Powinna iśc jak po sznurku. Afryka xrv jest pancerna i jesli to był tylko szlif to nie ma problemu.