Pozycja na moto - RC36II
 

Kupiłem sobie w zeszłym roku RC36II od Tomka
https://photos.app.goo.gl/yvjv22PbEFRYrMTF8

Zawsze chcialem mieć ten motocykl - jest to cudowna konstrukcja pod wzgledem technologicznym - majstersztyk Hondy :)

Ale mam z nim problem - wyciagnałem go w tym roku i ni jak nie moge się z nim dogadać pod względem pozycji .
Bolą mnie plecy , drętwieją ręce - ja wiem, że jest temu winny po częsci pesel...
Pamietam jak kiedys gadałem z Wiecznym i mówił to samo o VFR.
Jest troche lepiej jak przekraczam 120

Może cos robię źle .... juz nawet zaczałem mysleć o zmianie - bo może za stary jestem na tego typu pozycja na moto....choc uwielbiam ten motocykl za jego silnik/monowahacz i jak jeździ.

Tylko obawa o to co własnie Tobie dokucza w tym moto odwiodła mnie od jego zakupu :)
I niestety z tym PESELEM to prawda ;)

To nie problem tylko tego moto. Większość kumpli latających na ścigach narzeka na pozycję i bolące ręce. Dopiero powyżej 120km/h objawy znikają.

Kiedyś miałem okazję jeździć GSX750R ze zmienioną kiera na normalną wysoką. Pozycja była dużo przyjemniejsza.

Pesel,tak,to jest przyczyną.
Dla Nas,starych ludzi jedynie enduro. Póki można nogę przerzucić ;)
Miałem podobne odczucia kiedy mogłem polatać na kolegi RC36
Babel,może sety Zmień

Te same odczucia na vfr1200f, bajeczna v4ka, zajeb... heble, super moto ale cały człowiek zaczyna bolec dosyć szybko...ehhh....

Wymienisz kierę to zrobisz z niego niewiadomoco. Tak już mają te motki i albo zapylać a w mieście zacisnąć resztę zębów albo do salonu:) Pół życia przejeździłem na sportach i temat nadgarstków tylko się nasilał:)

Więcej jeździć, nabrać formy.
Odciążyć ręce (kierownicę), wzmocnić nogi.
Ogólnie: poprawić technikę - to My się mamy dostosować, nie motocykl ;)
Nie schodzić poniżej 120 km/h ;)

Chodza mi mysli aby ja zmienc na jakiegos Trampiszona - ale mi jej szkoda.
To taki trochę motocykl za grosze a pewnei musiałbym, sproro dołozyć do Tarmpka.
Bo moze kosmetycznie jest jaka jest (26 lat) - ale jeździ cudownie.
Silnik przekozak - pali z dotyku , zero brania oleju przyspiesza az miło ( mam kn i dynojety - bo jest to wersja USA - Interceptor)
Dźwiek nurkującego Junkersa ( rorzad na kołkach ) - sam miod dla uszu
Hamulce jak na stary motocykl kozak - prowadzi sie super wrzuciłem nowe opony ...
Jeszcze dam jej szanse ...ale mam czarne mysli na temat dalszej wspołpracy :(

Kolejny jaki kciałbym mieć:mur: To się nigdy nie skończy:mur:

Latałem dwa sezony na VFR800 z 2002 czyli ciut nowszy model. Byliśmy z kumplami na Bałkanach, jeden z nich miał dokładnie taką samą VFR jak Twoja. Jest delikatna różnica w ustawieniu kierownicy między modelami. W tej "twojej" kierownica jest nieco niżej i bardziej pochylona do dołu. To są różnice kilkunastu mm.

@Lis dobrze prawi. Prędkość pomaga bo wiatr napierając na klatę jednak odciąża dłonie. Ale to nie jest rozwiązanie. Trzeba popracować nad pozycją i kondycją. To mięśnie brzucha i grzbietu mają utrzymać właściwą pozycję a nie grawitacja :) Pesel to jest żadne wytłumaczenie. Nie mamy po 80 lat by marudzić :)