tripmaster w rd04 1990r????
 

czy jest jakas mozliwosc podlaczenia tripmastera do afyki rd04 z 1990roku??? jesli tak to jaka?? ma ktos jakis pomysl??
dzieki z gory. ;-)

Kup se pan licznik rowerowy. Będzie miał 3 razy więcej funkcji :p

Jest , musisz tylko :
- wymienić zegary ( wstawić od RD07 lub a , może być sam prędkościomierz jak się da )
bez wymiany też da radę ale musiałbyś założyć nadajnik impulsów na linkę prędkościomierza taki jak maja taksówkarze .
- dorobić brakującą część instalacji
- Zamontować tripa

licznik rowerowy :Thumbs_Up:

dzieki za odpowiedz ;-)
R2D2 a orientujesz sie jakie to sa koszty?? droga taka imprezka?? robiles cos takiego??
pozdrawiam mw ;-)

widze że kolega Wójcik zignorował rady (słuszne) o liczniku rowerowym :) jeśli chcesz wydać kasę to proponuję ci więc cenowo podobne rozwiązanie ale funkcjonalnie dużo lepsze: http://trailtech.net/computers.html
można to kupić np w motoracerze, sklepatv.pl lub allegro.
Tripmaster to największa porażka Afryki... pożal się boże liczniki kilometrów które zerują się po 999.9km i zegarek to wszystko co się dostaje... licznik rowerowy ma naprawdę więcej funkcji a w dodatku jest duzo lżejszy i ładniejszy.

Kosztów nie znam bo osobiście nie robiłem takich przeróbek.
Znacznie więcej razy naprawiałem tripy.

Ale podsumowując wyjdzie to mniej więcej tak :
Trip : cena zależna od sprzedającego widziałem ceny od paru EUR na ebay'ach , ostatnio ktoś chciał sprzedać na forum za 250 PLN.
O nadajnik impulsów to byś musiał się pofatygować do firm które zakładają taksometry , oni mają sporo tego. Ceny nie znam.
Mocowanie tripa oraz przerobienie elektryki to zapewne trochę czasu i chęci + mała zgrzewka :beer:

Mam Vapora z Trailtecha i sugeruję zakup Acewella. Jest dwa razy droższy ale przynajmniej działa sensownie. U mnie jest problem z pływającymi, a raczej skaczącymi obrotami i brakiem wskazania temperatury silnika. Jeszcze będę z nim walczył ale już mnie trochę zdenerwował. Ma jedną zaletę: tani, bo kupowałem jak dolar był jeszcze tani.
pozdr,
laska

Tak się składa że stoją u mnie w garage dwa RD04 jeden z tripem , drugi bez - oryginalne nie jakieś tam przeróbki. Był taki rok 91 i chyba 92 w którym montowano już tripa :)

konieczne przerobki w starej wersji
impulsa...coś tam trudne słowo,
końcówki do zasilania tripa trzeba dorobić
liczniki mniejsze niż w straej wersji więc trzeba kupić od RD07
stelaż na tripa i stelaż na liczniki inne niż w RD04 starej !!! wymiana na 7mkowe lub żeźba :(

Ja stosuję licznik rowerowy jako najlepsze rozwiązanie - jedynym problemem jest zalanie ( tak jest u mnie) czujnika ( magensu ) w tarczy hamulcowej ( tak miałem jak kupiłem motor) - ale są tez inne rozwiązania na dziś pewnie coś by się dorobiło

PO za tym możesz pokupować już całkiem hamerykańskie wynalazki z licznikami i obrotomierzami , voltomierzami itd....

A jeśli chcesz mieć woltomierz to poszperaj w wątkach RAFWRO on montuje voltomierz w cyferblacie taki jajcarski co się ładnie świci i pokazuje co trza...

A po za tym stara dobra zasada:
jak chodzi to nie ruszaj ...

Jeden Acewelli ma wskazanie napięcia zasilającego. Nie wiem, który z modeli ale Chinol go ma.
pozdr,
laska