Gumowy dynks.
 

Kiedyś na tym forum trafiłem na post, w którymś ktoś polecał polską firmę, która produkuje na wymiar takie gumo-metalowe dynksy:

Załącznik 79041

1. Jaka to firma?
2. Jak ten dynks się nazywa (bo nawet nie wiem jak googla zapytać).

Ten dynks ma:
- to czarne w środku to twarda guma, która ma wysokość 16mm
- to co sterczy z gumy do góry i do dołu to śruba fi 8mm i długości 12mm
Potrzebuję 4 takie dynksy. Najlepiej jakby to było trwałe na ścinanie w płaszczyźnie poziomej (w położeniu jak na zdjęciu). Nie zwymiarowałem szerokości tego elementu gumowego, ale nie ma on dużego znaczenia - w zasadzie im szerszy tym lepszy (w sumie to ma ok 20-22mm).
Więcej zdjęć dynksa:

Załącznik 79042

Załącznik 79043

Załącznik 79044

Jak widać gumowy element ma przekrój sześciokątny, ale to nie ma żadnego znaczenia - może być okrągły.
Gdzie to kupię? Gdzie dorobię? Jak to do cholery się nazywa? ;)

To jest mocowanie płyty pod silnik np w bmw 800 GS ;)
Triumpha zresztą też.

silentblock, poduszka metalowo-gumowa.

Wiem, Sherloku, właśnie je urwałem. ;)

To nie jest silentblock tylko wibroizolator.
Dostaniesz je na przykład tutaj:
http://www.essentracomponents.pl/wibroizolatory
Ale najmniejsza ilośc to 10 sztuk.
To może tutaj?
http://wibroizolatory-gumowe.pl/oferta/wibroizolatory
albo tutaj
https://www.wibroizolacjapolska.pl/w...ory-walcowe-W/
Zadzwoń po firmach i spytaj kto od nich bierze i może tam kupisz w detalu.
Powodzenia

Aaaa to luzik ;)
U siebie je urwałem po tygodniu jak zmieniałem płytę.
Można je teoretycznie zastąpić śrubami z gumowymi podkładkami, choć w serwisie mówili, że wtedy płyta nie będzie tak pracować i można połamać blok silnika ;)

Ćwiczone poprzednim razem: 3 oryginały + 1 śruba z gumowymi podkładkami. Nie wytrzymuje to próby czasu - podkładki szybko parcieją od wchodzącego pomiędzy nie brudu i wody i szybko się wykryszają.

Takie cuś występuje w golfie przy mocowaniu pompy wtryskowej ( tylko okrągłe ), kosztuje parę złotych i jest dostępne w sklepie motoryzacyjnym.

Kupiłem to w sklepie motoryzacyjnym. Mocowanie plastikowej osłony silnika w seat Alhambra.

Tylko, że gwint M6, a potrzebny M8. Nie pasuje.