Oznaczenie RD na silniku
 

Koledzy byłem dzisiaj oglądać Afryke z 1995roku, Afryka ładna ale troche zastana, nie uzywana 2 lata i widac że jeżdzona po posolonych drogach zimą (czerwono/niebiesko/białe malowanie)
Nurtuje mnie kilka rzeczy:

1. Zdziwiła mnie taka rzecz, był to model RD07 a na silniku po prawej stronie na bloku silnika w okolicy łaczenia tylnego cylindra z blokiem silnika był symbol RD04, nie wiem czy to normalne w tym modelu bo japończycy tłukli bloki silników z takim oznaczeniem czy mogla miec zmieniany silnik?

2. Czy osłona silnika mogła byc niebieska oryginalnie?
3. Czujnik stopki bocznej wyłaczął silnik po jej rozłożeniu nawet na jałowym biegu - czy to typowa usterka? Ile moze kosztowac naprawa?
4. Słychać dosyć mocno było sprzegło, po wciśnieciu sprzegła dzwiek znikał. Ile moze kosztowac naprawa?

Dziekuje za wszelkie informacje

1. Tak ma być.
2. Osłony fabrycznie są koloru alu
3.Czujnik koło 100zł.
4. Regenaracja kosza koło 250zł.

Pewnie mowa o tym: http://allegro.pl/honda-xrv-750-afri...328293809.html

tak, to ta Afryka. Osłona była z niebieskiego alu. Czy to normalne że kosz jest do regeneracji, jak silnik nie przekroczył 50tk?

Dzieki za info

Rambo ale się rozpisałeś:hehehe:

A tak na serio to ja tez ostatnio dla kogoś oglądałem taką AT i jak słyszę kosz i czujnik to coś mnie wzdryguje bo ona miała jeszcze z 3 miliony problemasów.:D

Kosz może walić i przy 25 000km.

Kupowałem trampka od tego handlarza. Zapomnij o tej Afrze, dobrze Ci radze :) Zostałem wrobiony w nieprzyjemne manewry przez to. Sam trampek sprawował się ok, pomijając fałszywe dane nt stanu podzespołów, które i tak musiałem potem wymienić, choć w opisie było, że są nowe, a ja nie znałem się na tyle żeby to rzetelnie ocenić. Pozdrawiam

osłona niebieska nieoryginalnie. Mimo to fajnie wygląda.

RD to przecież:Ready to Dzidaaaaa