Cytat:
Napisał Franz
(Post 635831)
Jesli jest dobra iskra to istnieje problem paliwowy
Albo go brak ,albo za dużo i zalewa
Trzeba iść w tym kierunku
Pozapychane filtry czy zacinajace sie ssanie
o filtrze powietrza ,uszkodzonej membranie czy lewym powietrzu też można wspomnieć
|
Na wyjętych filtrach czystych i brudnych, zatykanych dolotach ssawce i bez ssania, dwa gaźniki- jeden stary(rzeczywiście u schyłku życia) i nowym TM40-6 efekt ten sam.
Cytat:
Napisał Franz
(Post 635831)
Czytając posty kapuje ze mogłeś lub ktoś ustawiać zawory
w niewlasciwy sposób od strony autodeko
Autodeko daje falszywy pomiar dając odczycie ze jest
brak luzu. Zwiekszamy go ma tyle ,ze faktycznie , zawor sie nie zamyka. Polukaj w yotube. U mnie w xrl 650 i 400 ladnie pokazane o co chodzi. Bez Youtube ustawianie zaworow bym spieprzyl
|
Noooo grubo. Ale włazimy już głębiej
Fakt ze na ori wałku nierządu łatwo przestrzelić :Thumbs_Up: Ale luz na klapanach ustawiony, też w górnej tolerancji. Też testowane z 0,1 za dużo. Luzy sprawdzane przy każdej okazji. Jak pierwszy raz regulowałem u kolegi Mhv też zgłupiałem co prawy wydech odpierdala. Miałem wtedy Hotcamsa i tam jest banalnie.
Cytat:
Napisał jochen
(Post 635844)
Kranik odkręcony..?:D
|
Zawsze na rezerwie! ;)
Cytat:
Napisał Lucky Luke
(Post 635841)
Rozrząd źle ustawiony
|
No grubo ale włazimy juz głębiej :Thumbs_Up:
Na znaki. Sprawdzane x razy. Nie tylko przeze mnie. Przez "judasza" ;D jak i ze zdjętą pokrywą koła. Jak i "mijanka" na zaworach w górnym martwym tam gdzie ma być.
|
