http://advrider.com/index.php?thread...#post-33325097

Porównanie wszystkich opcji strojenia moto.

piszą tam że nie trzeba 'remap'u' robić po wymianie kompletnego układu...
i weź tu bądź mądry
z drugiej strony na stronie RR widziałem wkładki między kolektory, a puszkę zamiast katalizatora (cena powala), konieczne to jest ?

fajnie wygląda ten arrow

https://photos.smugmug.com/Motorcycl...MG_2620-X2.jpg

Całkowitym przypadkiem stałem się posiadaczem takiego tytanowego układu...
Załącznik 75062

Czekam na odbiór.... :dizzy:

Z ciekawostek jest najlżejsza opcja układu wydechowego to afry. Kolektor i tłumik razem 3,6kg.... no i te przebarwienia tytanu:drif:

O, super. Jak byś z jakiegoś powodu chciał się go pozbyć to jestem pierwszy w kolejce :)

Stormforce8 z advrider, którego Mada podlinkował wyżej, to właśnie sklep Rugged Roads. A ten wykres z Hilltop to wrzucałem tu już gdzieś kiedyś.

Sam się biję z myślami, żeby coś zrobić z tym silnikiem. Wydechu nie będę zmieniał, bo ten dla mnie jest OK i nie zależy mi na wzroście mocy. Ale ten kaganiec z Euro4 i te górki i doliny momentu obrotowego w dolnym zakresie to może być to co ja doświadczam jako szarpanie przy wolnych prędkościach. Więc poprawka momentu to to, w co bym celował.

Geoff jest ode mnie prawie trzy godziny jazdy (w jedną stronę), ale za cenę Rapide Evo mam moto zrobione (z hamownią) przez najlepszego speca w UK bez dotykania się i rozbebeszania motocykla.

Za jakimkolwiek boxem przemawia możliwość demontażu, np. przy sprzedaży.

Dylematy :mur:

Zajebistością RB evo jest to, że zamontowałem to pod ori tłumik i po paruset km. dostroił się pod to, teraz zmienie na przelot pojeżdżę trochę i sam mi się dostroi. Nie musze jeździć po hamowniach itp.


Jest duże prawdopodobieństwo, że będę po czasie sprzedawał. Kocham dźwięk oryginalnego tłumika i nie wyobrażam sobie, że coś może gadać lepiej, mam nadzieje, że miło się zaskoczę.

ooo panie piękny ten tytan :)
jakby co też jestem zainteresowany zakupem :)

Jeszcze go w ręku nie miałem a już tylu kupców:)
Załącznik 75149
Z ciekawostek jest to wersja NOT FOR ROAD USE. Napisałem do arrowa czym różni się wersja z homologacją, okazało się że jedynie znaczkiem homologacyjnym...
A że w arrow można sobie zamawiać poszczególne elementy tłumika zamówiłem sobie opaskę ze znaczkiem holologacyjnym za 23zł i oryginalne nity za 18zl za 4 sztuki:D

Załącznik 75732

:drif: